Данак трговинском рату: Да ли се глобализација у ауто-индустрији ближи крају?
Инсајдер 31.05.2025
Док кинески произвођачи аутомобила бележе рекордне извозне резултате и агресивно шире своје присуство у Латинској Америци, Африци и Европи, тржишта Северне Америке остају практично затворена за возила из нове глобалне аутомобилске силе. Талас трговинских баријера које је донела администрација Доналда Трампа, додатно је заоштрио целу ситуацију и покренуо питање: да ли се глобализација у ауто-индустрији ближи свом крају?
Иако суочена са америчким и потенцијалним европским трговинским баријерама, кинеска ауто-индустрија наставља да шири своје глобално присуство. Кина је 2024. продала пет милиона возила у иностранству и постала водећи светски извозник. Истовремено, несташица кључних сировина попут ретких земних магнета , чији је Кина највећи светски произвођач и дистрибутер, прети да паралише производне ланце западних произвођача и означи крај једне ере у аутомобилској индустрији.
