Од објектива до сочива: Прекогранична рута нових енергетских возила између Кине и Централне Азије

Фотографија дроном из ваздуха снимљена у сумрак 22. маја 2025. приказује транзитни паркинг у граду Џаркент, у Казахстану. (Синхуа/Ли Рензи).

Хоргос, највец́и копнени гранични прелаз за извоз аутомобила у Кини, почео је да примењује 24-часовни систем царињења, који ради седам дана у недељи, ради побољшања трговинске логистике.

Према статистичким подацима Управе царина, преко прелаза Хоргос је извезено око 421.000 возила у 2024. години, што представља рекорд, наводи агенција Синхуа.

Последњих година, опције које теретне компаније могу да изаберу приликом извоза у суседни Казахстан постале су све разноврсније, у распону од традиционалних теретних камиона до флексибилнијег и јефтинијег "самовозец́ег извоза", што је у великој мери олакшало развој сродних послова и континуирано побољшавало ефикасност царињења.

Гао Јун, која ради као превозница аутомобила, превози кинеска нова енергетска возила од прелаза Хоргос до транзитног паркинга на казахстанској страни. На прелазу Хоргос има много превозника аутомобила попут ње. Развој извоза аутомобила допринео је локалном запошљавању и економском развоју пограничних подручја Кине и Казахстана. Кинеска нова енергетска возила, која крећу са прелаза Хоргос, превозе се у градове у Казахстану, земљама Централне Азије и другим земљама и регионима.

{имаге10}

Превозница аутомобила Гао Јун позира са пасошем испред новог националног улаза у Кину, на прелазу Хоргос, у северозападној кинеској аутономној области Синђијанг Ујгур, 10. јуна 2025. (Синхуа/Чен Шуо)

{имаге9}

Превозница аутомобила Гао Јун показује QР код за царињење на локацији за преглед возила на прелазу Хоргос, у северозападној кинеској аутономној области Синђијанг Ујгур, у рано јутро 11. јуна 2025. (Синхуа/Чен Шуо)

{имаге8}

Превозник аутомобила вози возило до царине на прелазу Хоргос, у северозападној кинеској аутономној области Синђијанг Ујгур, 29. маја 2025. (Синхуа/Ванг Феи)

{имаге7}

Превозница аутомобила Гао Јун, која вози извезено возило по киши, стиже на паркинг у граду Џаркент, у Казахстану, 23. маја 2025. (Синхуа/Ли Рензи)

Службеник за инспекцију возила прегледа кинеско ново енергетско возило које је тек пристигло на паркинг у месту Џаркент, у Казахстану, 23. маја 2025. (Синхуа/Ли Рензи)

{имаге5}

Ова фотографија снимљена 27. маја 2025. приказује возила која чекају инспекцију и пуштање преко прелаза Хоргос, у северозападној кинеској аутономној области Синђијанг Ујгур. (Синхуа/Ванг Феи)

{имаге3}

Комерцијална возила чекају у реду за извоз на прелазу Хоргос, у северозападној кинеској аутономној области Синђијанг Ујгур, у раним јутарњим сатима 11. јуна 2025. (Синхуа/Чен Шуо)

{имаге4}

Ова комбинована фотографија приказује кинеска нова енергетска возила која иду улицама Алматија, у Казахстану, снимљена 25. и 26. маја 2025. (Синхуа/Ли Рензи)

{имаге6}

Запослени у транспортним компанијама возе нова енергетска возила, увезена из Кине, од казахстанског дела граничног прелаза до транзитног паркинга у месту Џаркент, у Казахстану, 22. маја 2025. (Синхуа/Ли Рензи).

(Бета, 16.06.2025)