Трамвај звани корупција
Радар 31.07.2025 | Вук З. Цвијић
За изградњу пруге преко Моста на Ади, једној домаћој и једној француској фирми плаћено је 18,7 милиона евра, што значи да је сваки километар на већ постојећем мосту коштао чак седам милиона евра. И то није коначна цена, јер ће грађани платити и замену пропалих дрвених прагова бетонским. На страну што је власт решила да то уради супротно важећим прописима
Први трамвај преко Моста на Ади прешао је 5. јула 2019, а само шест година касније, 1. јула 2025, трамвај је искочио из шина због, како је речено, дотрајалости дрвених прагова. То се десило таман након што је срушен Стари савски мост, па Београђани више немају други избор како да се превезу трамвајем до Новог Београда и других делова града на левој обали Саве. Изградња трамвајске пруге која после шест година више не може да се користи укупно је коштала, према
