Лош пројекат довео до погибије у подморници Титана која се спуштала ка олупини Титаника

Лош пројекат је довео до имплозије експерименталне подморнице у којој је погинуло пет људи док су се 2023. године спуштали ка олупини великог луксузног путничког брода Титаника који је од 1912. године 3.800 метара под површином Атлантског океана , закључио је Национални одбор за безбедност саобрац́аја САД (НТСБ) у извештају објацвљеном у среду.

НТСБ то каже у коначном извештају о квару трупа и имплозији подморнице Титан у јуну 2023. године. Сви у подморници су одмах погинули у Северном Атлантику када је Титан претрпео катастрофалну имплозију док се спуштао ка олупини.

У извештају НТСБ-а се наводи да је погрешан пројекат Титана "резултирао изградњом посуде под притиском од композита угљеничних влакана која је садржала вишеструке аномалије и није испунила неопходне захтеве чврстоц́е и издржљивости". Такође се наводи да Оушенгејт (ОцеанГате), власник Титана, није адекватно тестирао Титан и није био свестан његове праве издржљивости.

У извештају се наводи да би Титан вероватно био нађен раније да је Оушенгејт следио стандардне смернице за реаговање у ванредним ситуацијама што би уштедело "време и ресурсе иако спасавање у овом случају није било могуц́е".

Извештај НТСБ-а се поклапа са извештајем Обалске страже објављеним у августу, који је описао да се имплозија Титана могла предупредити. Обалска стража је утврдила да су безбедносне процедуре у Оушенгејту, приватној компанији са седиштем у држави Вашингтон, биле "критично мањкаве" и нашла "очигледне разлике" између безбедносних протокола и праксе примењене у том случају.

Оушенгејт је обуставио рад. Представници компаније нису одговорили на захтев за коментар. Портпарол компаније изразио је саучешц́е породицама погинулих пошто је извештај Обалске страже објављен у августу.

Имплозија Титана убила је извршног директора Оушенгејта Стоктона Раша и довела је до тужби и позива за строжу регулацију приватних експедиција у дубоким морима. У имплозији су погинули и француски подводни истраживач Пол-Анри Наржеоле, познат као "Господин Титаник"; британски авантуриста Хамиш Хардинг; и два члана истакнуте пакистанске породице, Шахзада Давуд и његов син Сулеман Давуд.

Извештај НТСБ-а препоручује да Обалска стража ангажује панел стручњака да проучи подморнице и друга пловила за људе која су под притиском. Такође препоручује да Обалска стража спроведе прописе на основу те студије.

Обалска стража је је позвана да "прошири налазе студије у тој делатности" која је последњих година расла како су се умножавала приватно финансирана истраживања.

Титан је путовао до локације Титаника од 2021. године. Последњи пут је заронио 18. јуна 2023. ујутро. Подморница је изгубила контакт са својим матичним бродом око два сата касније и тек поподне је то пријављено властима. Бродови, авиони и опрема су хитно пребачени на место потонућа 700 километара јужно од Сент Џонса, на Њуфаундленду.

Вишедневна потрага за преживелима код Канаде постала је светска вест. Убрзо је постало јасно да су сви мртви, а Обалска стража и друге власти су почеле дуготрајне истраге о томе шта се догодило. Касније су нађени раскомадани остаци продморнице и неких делова тела посаде, углавном и једни и други уситњени имплозијом и расејани по дну океана.

(Бета, 15.10.2025)