Prava računica: Evo koliko kilometara morate da pređete da bi dizelaš imao smisla
Blic pre 3 sata
Dizel motori su već godinama pod snažnim pritiskom. Od afere Dieselgate, preko sve strožih ekoloških normi, do masovne elektrifikacije, delovalo je da su dizelaši osuđeni na postepeni nestanak. Ipak, na tržištu polovnih automobila dizel i dalje ima svoje mesto, naročito među vozačima koji godišnje prelaze veliki broj kilometara. Ključno pitanje ostaje gde je tačka preokreta, odnosno od koje godišnje kilometraže dizel ponovo postaje isplativiji od benzinca.
Analizu su uradili stručnjaci holandskog Autoweeka na primeru modela Volkswagen Polo. U poređenju su se našla dva realna i često tražena modela iz 2020. godine sa ručnim menjačem. Sa jedne strane bio je benzinac 1.0 TSI sa 95 konjskih snaga, dok je s druge strane upoređen dizelski 1.6 TDI, takođe sa 95 KS. Sa regulatorne strane, situacija je danas znatno jasnija nego pre nekoliko godina. Dizel automobili proizvedeni od 2015. godine ispunjavaju Euro 6 normu, koja je
