Godinu i po dana od pada nadstrešnice: Stanica Novi Sad prvobitno nije ni bila predviđena za rekonstrukciju

To pokazuje Projektni zadatak iz 2014. kada se još sa Evropskom unijom razgovaralo o modernizaciji pruge do Mađarske. Projektni zadatak bio je upućen konsultantskom konzorcijumu, koji je predvodila kompanija Louis Berger. Konzorcijum je pripremio Idejni projekat tokom 2015, a njega je Republička reviziona komisija sledeće godine odbila. Ali, prema tvrdnjama Saobraćajnog instituta CIP, ne zbog izostanka rekonstrukcije novosadske stanice već „zbog nekih drugih