Bus Plus

Dopuna personalizovanih „bus plus” kartica za april 2021. godine počinje danas. Izdavanje i produžavanje važenja personalizovanih kartica obavlja se na 13 prodajnih mesta, a kartice mogu da se dopune na više od 2.000 prodajnih mesta ili platnim karticama… »

BUS PLUS je unazadio javni prevoz grada, Beograđane ostavio bez 70 miliona eura, a ostavili su nam i umanjen broj linija, a time i korisnika, povećan broj automobila u gradu, nesnosni smog i kolaps. To je rečeno na tribini koja započela govorom Ivana… »

Održana tribina o savremenim rešenjima za javni gradski prevoz BUS PLUS je unazadio javni prevoz grada, Beograđane ostavio bez 70 miliona eura, a ostavili su nam i umanjen broj linija, a time i korisnika, povećan broj automobila u gradu, nesnosni smog i… »

Grad Beograd uskoro bi trebalo da potpiše novi ugovor o prodaji karata u gradskom prevozu, sa starim partnerom, firmom Apeks solušn tehnolodži koja se sada zove Кentkart, piše portal Pištaljka. U toj firmi kažu da im se veća naplata karata, jednostavno… »

Govoreći za N1 o Bus plus sistemu, Sava Terzić iz kompanije Kentakart i Zoran Bukvić iz Inicijative "Ne davimo Beograd" dali su različita viđenja o tome kako funkcioniše taj sistem u glavnom gradu. Terzić kaže da se pozitivne promene vide, ali da je… »

Koliko je dosadašnji Bus plus sistem naplate karata u javnom prevozu efikasan? Da li bi uvođenje Beogradske kartice poboljšalo naplatu karata ili bi jedina promena bila u nazivu? Čiji interesi su na prvom mestu kada je reč o javnom prevozu u glavnom… »

Zašto bi vlast Beograda ponovo poverila posao naplate karata u javnom prevozu kompaniji Apex, kao što deluje da će se desiti i pored svih najava gradskih čelnika da „Bus plus ide u istoriju“? Osim ako čitava predstava oko izbora novog privatnog partnera… »

Tender za izbor novog operatera za naplatu karata koji bi trebalo da zameni „Bus plus” očigledna je farsa, a vlast i učesnici se nisu potrudili čak ni da sakriju da je jedina namera javnog poziva da se istoj firmi ponovo dodeli ovaj profitabilni ugovor… »

Okupljeni u Kampanji za Održiv i Slobodan Javni Prevoz navode da su predstavnici gradske vlasti bez prave studije opravdanosti, dan pred novu godinu raspisali međunarodni tender za uvođenje novog Bus Plusa, koji je završen prošle nedelje. “Ovaj izuzetno… »

Inicijativa Ne davimo Beograd ocenila je danas da je tender za izbor novog operatera za naplatu karata u javnom gradskom prevozu „očigledna farsa“, iza koje stoji namera vlasti da istoj firmi koja je i do sada obavljala taj posao u okviru sistema Bus… »