Busplus

„Nikad u životu nisam se švercao, tvoja majka jeste i nisam to razumeo.” Tako je govorio moj otac. On i nije morao da se švercuje jer toliko retko je ulazio u vozila sarajevskog GRAS-a da bi bilo previše da je i tada izbegavao da plati kartu… »

BUS PLUS je unazadio javni prevoz grada, Beograđane ostavio bez 70 miliona eura, a ostavili su nam i umanjen broj linija, a time i korisnika, povećan broj automobila u gradu, nesnosni smog i kolaps. To je rečeno na tribini koja započela govorom Ivana… »

Održana tribina o savremenim rešenjima za javni gradski prevoz BUS PLUS je unazadio javni prevoz grada, Beograđane ostavio bez 70 miliona eura, a ostavili su nam i umanjen broj linija, a time i korisnika, povećan broj automobila u gradu, nesnosni smog… »

Aktivista inicijative „Ne davimo Beograd“ Radomir Lazović izjavio je danas da grad treba da preuzme sistem naplate karata u javnom linijskom prevozu nakon isticanja ugovora firme „Apeks solušn“, umesto što je raspisao „netransparantan i… »

Grad Beograd uskoro bi trebalo da sklopi novo javno-privatno partnerstvo za naplatu korišćenja javnog prevoza, pošto projekat "BusPlus" do juna odlazi u istoriju. U inicijativi "Ne davimo Beograd" izbor novog partnera nazivaju farsom, s obzirom na to… »

Grad Beograd uskoro bi trebalo da sklopi novo javno-privatno partnerstvo za naplatu korišćenja javnog prevoza, pošto projekat "BusPlus" do juna odlazi u istoriju. U inicijativi "Ne davimo Beograd" izbor novog partnera nazivaju farsom, s obzirom na to… »

Aktivista inicijative "Ne davimo Beograd" Radomir Lazović izjavio je da grad treba da preuzme sistem naplate karata u javnom linijskom prevozu nakon isticanja ugovora firme "Apeks solušn", umesto što je raspisao "netransparantan i farsičan" tender… »

Aktivista inicijative "Ne davimo Beograd" Radomir Lazović izjavio je danas da grad treba da preuzme sistem naplate karata u javnom linijskom prevozu nakon isticanja ugovora firme "Apeks solušn", umesto što je raspisao "netransparantan i farsičan"… »

Grad Beograd najverovatnije će produžiti ugovor za naplatu karata u javnom prevozu (BusPlus) za narednih 13 godina sa firmom Apex Iako su još početkom prošle godine gradski čelnici poručivali da BusPlus „ide u istoriju“, jer desetogodišnji… »

Turski „Kent kart” u okviru koga funkcioniše „Bus plus” po svemu sudeći nastaviće da radi. – Drugu ponudu dao srpsko-hrvatski konzorcijum „Bus lodžik” Požarevac i „Penta” Pula. Pojedini gradski oci još pre dva meseca najavili su da… »