Фиат Застава

Возило се припрема у погонима фирме Нордекс у Монтевидеу, где специјализовани техничари и локални стручњаци спроводе промене према захтевима Ватикана. Отворене бочне стране ће омогућити окупљенима бољи поглед на папу. Уз… »

На подручју Полицијске управе у Зрењанину, током протеклог викенда, евидентирано је седам саобраћајних незгода, у којима су две особе задобиле тешке телесне повреде, а три особе су лакше повређене. Припадници саобраћајне… »

Матео Ваценовски из Врбовца власник је аутомобила Фиат Застава 1300 из 1976. године, познатијег као 'тристаћ' Овај аутомобил има посебну сентименталну вредност јер је везан за успомену на његовог деду Матео Ваценовски… »

Конструкција другог модела из 2000. године била је у потпуности производ домаће памети, јер је Крушик обезбедио батерије, Север из Суботице мотор, а београдски факултет напредну електронику. Овај пројекат је успешно преживео… »

Током три деценије производње у граду на Лепеници један мали аутомобил је "отхранио" на десетине хиљада радника, ђака, студената и академских грађана, а узроковао је и прилив радне снаге у погоне "Завода црвена застава" и… »

Градски одбор Србија центар у Крагујевцу саопштио је да је Удружењу љубитеља Фића упутио предлог за заједничку иницијативу за постављање споменика Застави 750 „Фићи“ у Крагујевцу. У саопштењу се наводи да је… »

Застава 101, свима познатији као Стојадин, није био само аутомобил. Био је животни план, породични пројекат и доказ да се „иде на море“ чак и кад реално немаш за море. Настао је 1971. године на бази Фиата 128, али је врло брзо… »

На Београдском сајму представљена је изложба „Великани српске моторизације“ о аутомобилском наслеђу Србије, где су приказани посебни олдтајмери из земље и света и оживљене легенде домаће и светске аутомобилске историје… »

Вест да БИД преговара са Стеллантис о преузимању недовољно искоришћених европских фабрика изазвала је велику пажњу и у Србији, пре свега због фабрике у Крагујевцу, некадашње Застава Аутомобили, која данас послује у оквиру… »

Ова анализа јасно показује како су се стандард и доступност возила мењали од времена бивше Југославије до данас. Крајем постојања бивше државе, нов аутомобил био је прави луксуз за већину грађана. На путевима су доминирала… »