Геели

Геели СТАРРАИ ЕМ-и (познат и као Геели ЕКС5 ЕМ-и на неким тржиштима) освојио је ГУИННЕСС ВОРЛД РЕЦОРДС титулу за најнижу потрошњу горива на вожњи од Сиднеја до Мелбурна за СУВ хибридно возило. Возило је постигло потрошњу од… »

Иако на први поглед делује исто као верзија са 1.5 мотором, Старраи 2.0 крије кључну разлику испод хаубе — дволитарски турбо-бензински мотор са 238 КС и 350 Нм, упарен са осмостепеним аутоматским мењачем и паметним погоном на… »

Према наводима портала Царневсцхина, предњи део возила краси дводелна маска са ЛЕД траком дужине 1.750 мм, хромирана решетка са сложеним дезеном, као и Пегасус лого израђен од 24-каратног злата, преноси Коммерсант. Галакси В900… »

Миниван снаге 462 КС. Компанија Геели започела је у Кини пријем поруџбина за нови хибридни минивен Галакси В900. Модел је заснован на истој платформи као електрични ЛЕВЦ Л380 и може да пређе око 1.200 километара без потребе за… »

Центар за безбедност, смештен у источној Кини (Нингбо), простире се на 45.000 м², уз почетно улагање веће од 2 милијарде јуана (241.890.400 евра), што Геелију омогућава убрзавање иновација на пољу безбедносних технологија и… »

Чисто електрични аутомобили возе по танкој линији успешности, зато неке марке попут Ренаулта већ раде на технологији проширеног домета (ЕРЕВ). Потврда стиже након што су Французи ухваћени у тестирању електричног Мегана. Нови… »

Геели је најавио нови хибрид Геели Старраи ЕМ-и у Србији, након глобалне премијере и планираног ширења на европска и светска тржишта. Након успеха потпуно електричног ЕКС5, овај модел представља следећи корак у стратешком… »

У преводу са кинеског, име марке Геели значило би отприлике "онај који обећава". Након што смо возили Цитираи, можемо да кажемо: обећање је испуњено. Недавно смо на тесту имали Геели Старраи, највећи и најскупљи аутомобил који… »

Геели Соутх Еаст Еуропе са поносом најављује лансирање потпуно новог Геели Старраи ЕМ-и у Србији - револуционарног СУВ модела који дефинише будућност хибридне мобилности... Након глобалне премијере и планираног ширења на… »

Уместо стандардног система управљања точковима, који омогућава окретање умерено лево или десно, Геели је развио погон у точковима који се може ротирати под углом од 90 степени. То значи да возило може да се креће бочно, окреће… »