Лексус

Како подсећа Кликс.ба, ова година је започела с важном вешћу за Лексус на европском континенту. Јапанска компанија је одлучила да уклони из свог каталога за ову регију света моћни и софистицирани ЛС. Овај водећи модел који је имао… »

Шта се то дешава "на домаћем терену"? Тоиота бележи раст продаје широм света, али на домаћем тржишту у Јапану суочава се са изненађујућим падом интересовања за електричне аутомобиле. Према најновијем извештају компаније, током… »

Овогодишњи избор јасно одражава промене у индустрији и у држави где су запремина и број цилиндара донедавно били синоним за квалитетан и добар мотор. Електрификација је главна тема, а класичних мотора с унутрашњим сагоревањем… »

Сигурно највећи страх сваког власника аутомобила јесте да се врати на паркинг место и открије да возила више нема. Према годишњем извештају Њемачког удружења осигуравајућих друштава (ГДВ), такав сценарио догодио се хиљадама… »

Од свог дебија 1999. године, Лексус ИС је отелотворио тежњу ка уживању у вожњи као компактна спортска лимузина. Временом је постао оличење саме суштине Лексус искуства вожње, заслужујући трајне похвале за своје динамичне… »

Лексус Спорт Цонцепт (ЛФР) имао је светску премијеру у Калифорнији. Има В8 и задњи погон. На традиционалној манифестацији Монтереи Цар Веек, Лексус је скинуо покривач са свог Спорт Цонцепта. Реч је о најави модела који многи већ… »

Прогресивно стилизован, усмерен ка будућности али истински аутентичан спортски аутомобил, сигнализира пут напред за дизајн Лексуса. Овај инспиративни концепт аутомобил се одликује широким, нископрофилним обликом са двоја врата… »

Цонсумер Репортс испитује 20 подручја, од кочница до унутрашње опреме, укључујући главне проблеме попут оних везаних уз мотор, мењач, батерију и пуњење у случају електричних аутомобила. Сваком проблему додељује се вредност… »

Три особе, укључујући деветогодишњу девојчицу, погинуле су у тешкој саобраћајној несрећи која се догодила 26. јула у Раменском округу Московске области, саопштио је регионални штаб Министарства унутрашњих послова Русије… »

Мора да буде габаритно да би се наплатило! Колко гвожђа толико и пара, одвајкада важи неписано правило ауто-индустрије. Зато је премијум сегмент увек бројао око пет метара челика. Почели су, подсетимо, света тројица из Немачке… »