Povezane vesti
Američki pilot do detalja o bombardovanju Otkrio zašto su pobijeni ljudi u Grdeličkoj klisuri! Evo zašto je odbio da gađa 2…
Kurir 24.03.2024
Pukovnik Majk Petruka, koji je tokom agresije NATO na našu zemlju 1999. godine imao desetine borbenih letova, otkrio je svojevremeno podkastu (10 percent true – Tales from the cockpit) detalje o svojim misijama, od kojih su možda najinteresantnije greške… »
Američki pilot o NATO bombardovanju Jugoslavije: Otkrio zašto je odbio da gađa dve crkve
Nova 24.03.2024
Pukovnik Majk Petruka, koji je tokom agresije NATO na našu zemlju 1999. godine imao desetine borbenih letova, otkrio je svojevremeno podkastu (10 percent true – Tales from the cockpit) detalje o svojim misijama. On se dotakao grešaka tokom borbenih… »
Bombe su padale, otišli smo sa terena, a onda nas je sačekao Arkan! Bivši as Obilića otkrio: Nije mogao da veruje šta smo…
Kurir 24.03.2024
Na današnji dan, 24. marta 1999. godine, počela je NATO agresija na našu zemlju. Napadi su trajali sve do 10. juna kada je agresija završena, a za to vreme životi svih su se iz korena promenili. Neki klubovi su tokom vazdušne opasnosti prekidali… »
NATO starešine namerno ciljale civile da bi se Srbima "očitala lekcija": Američki pilot otkrio zašto su pobijeni ljudi u vozu…
Blic 24.03.2024
- NATO bombardovanje voza u Grdeličkoj klisuri 1999. godine, kada je ubijeno najmanje 13 ljudi, bilo je greška jer meta nije bio voz nego uništenje mosta sa dve vođene rakete AGM-130 - tvrdi Majk Petruka, američki pilot koji je tokom NATO bombardovanja… »
Vesti dana »
Patrijarh SPC sa Trampovim predstavnikom o unapređenju odnosa srpskog i američkog naroda
Serbian News Media pre 1 satjoš 28 povezanih
EU odobrila kredit Ukrajini i nove sankcije Rusiji, Mađarska povukla veto
Politika pre 12 minutajoš 37 povezanih
Prizor kod Priboja koji niko ne želi da vidi: Sneg prekrio tek rascvetalo voće
Telegraf pre 6 minutajoš 36 povezanih
Vučić razgovarao sa predsednicom EK o daljem napretku Srbije na putu ka EU
N1 Info pre 21 minutajoš 16 povezanih




