Povezane vesti

Ne zarađuju mnogo, ali ih ima svugde: Zašto se Evropa i Amerika toliko plaše kineskih elektromobila?

Ne zarađuju mnogo, ali ih ima svugde: Zašto se Evropa i Amerika toliko plaše kineskih elektromobila?

Mondo 14.04.2024
Tržišna logika kojom se vodi najveći kineski proizvođač električnih automobila BYD, ali i druge kineske kompanije, nije prvenstveno usmerena na profit, što je i razlog straha glavne konkurencije. Tržišna logika kojom se vodi najveći kineski… »
Koliko kineski BYD zaradi na svakom automobilu

Koliko kineski BYD zaradi na svakom automobilu

B92 14.04.2024
Nije mnogo, ali stvar je u količini prodatih vozila. Cilj je osvojiti tržište, slomiti konkurenciju i onda (verovatno) podići cene. Azijski gigant BYD je na putu da dominira na nekoliko kontinenata. Obim prodaje je njihov veliki cilj u ovoj novoj… »

Vesti dana »