Нова економија: ГСП Београд за пет година купио 95 аутобуса, прошле године ниједан

Градско саобраћајно предузеће (ГСП) Београд је последњих пет година набавило 95 аутобуса, с тим да прошле године није купљено ниједно ново возило, објавила је Нова економија.

У Програму пословања ГСП-а за 2019. наводи се да на крају 2018. године просечна старост аутобуског возног парка износи 10,1 годину, што је повећање у односу на 2017. кад је просечна старост износила 9,47 година. Разлог је то што током 2018. није било набавке нових возила, а расходовано је 38 аутобуса, пише у документу.

На крају 2018. возни парк ГСП-а имао је 1167 возила, од чега 245 трамваја, 118 тролејбуса, 799 аутобуса и пет е-бусева.

Нова економија је подсетила да је ГСП расписао тендер за набавку нових аутобуса, али не 210 возила, како је најављивано, већ 70 и то на – лизинг. Претходно су одборници Скупштине града Београда усвојили ребаланс буџета за 2019. који, како је објаснио заменик градоначелника Горан Весић, предвиђа 35 милиона евра кредита за куповину између 210 и 230 аутобуса.

Према Весићевим речима, још 10 милиона евра ће дати ГСП из сопствених прихода.

ГСП обавља превоз у оквиру зона 1 и 2, а транспортно тржиште дели са групацијом превозника чији је носилац "Аррива Литас", као и са групацијом превозника чији је носилац "Авала бус превоз". Превоз у оквиру зона 3 и 4 обавља групација СП "Ласта".

На улици у јутарњем шпицу је 1.350 возила, а у поподневном 1.357 возила, од чега је 470 аутобуса приватних превозника.

Како наводи Нова економија, ГСП је прошле године пословало са нето губитком у износу од 1,93 милијарди динара, што је више од планираног губитка за 2018. годину за 269,93 милиона динара или 16 одсто. Разлог је хроничан проблем у наплати транспортне услуге односно карата која није у надлежности ГСП већ БУС Плуса, сматрају у ГСП-у.

Учешће ГСП Београд у расподели прихода са приватним превозницима на основу реализованих места - километара&нбсп; константно пада. У 2017. је износило 59,6 одсто, док је учешће за девет месеци 2018. години пало на 57,2 одсто. Уз одлазак возача и стара возила, разлог су и велики број радова и измена саобраћаја на линији трола.

(Бета, 08.03.2019)