Број продатих нових путничких аутомобила у ЕУ ове године опао 0,7 одсто, а минус ФЦА 9,2 одсто
Број нових, први пут регистрованих аутомобила у ЕУ од почетка ове године до краја октобра опао је за 0,7 одсто у поређењу с десет месеци 2018, саопштило је данас у Бриселу Удружење аутоиндустрије Европе (АЦЕА).
Иако је потражња у септембру и октобру порасла широм ЕУ, Немачка (плус 3,4 одсто) је једино велико европско тржиште које је до сада ове године бележило раст.
За разлику од Немачке, Шпанија (минус 6,3 одсто) и Велика Британија (минус 2,9 одсто) су тржишта с највећим смањењем броја продатих нових аутомобила у ЕУ за десет овогодишњих месеци.
АЦЕА рачуна да су се "готово опоравила" италијанско тржиште (минус 0,8 одсто) и француско (минус 0,3 одсто).
Гледано по месецу, у октобру је тржиште путничких аутомобила у ЕУ порасло за 8,7 одсто у односу на октобар 2018. и достигло 1.177.746 новорегистрованих возила.
Међутим, тај месечни скок је само статистички, пошто је тог месеца прошле године с којим се пореди овогодишњи октобар, број нових регистрованих аутомобила у ЕУ био опао за чак 7,3 одсто, те је основа за поређење ниска.
До пада продаје нових аутомобила октобра прошле године је дошло јер је у ЕУ тада ступила на снагу "Светска усклађена процедура за тестирање лаких возила" (Тхе Ворлдвиде Хармонисед Лигхт Вехицле Тест Процедуре, ВЛТП). То је нова "батерија лабораторијских тестова" за прецизније и строже мерење потрошње горива и загађујућих издувних гасова путничких аутомобила које произвођачи износе на тржиште.
Као резултат зато статистички ниске основе из октобра прошле године, скоро све земље ЕУ су октобра ове године објавиле пораст броја нових, први пут регистрованих аутомобила, с изузетком Кипра и Велике Британије где је дошло да смањења.
Четири од пет главних тржишта ЕУ имала су октобра статистички крупне добитке: Немачка (плус 12,7 одсто), Француска (плус 8,7 одсто), Италија (плус 6,7 одсто) и Шпанија (плус 6,3 одсто), док се у Великој Британији највише смањила продаја аутомобила (минус 6,7 одсто).
Међу чланицама ЕУ на југоистоку Европе и у околини, за десет месеци ове године је највише нових аутомобила регистровано у Румунији (134.698, раст 18,9 одсто).
Следе Мађарска (127.549 аутомобила, раст 10,4 одсто), Грчка (100.048 аутомобила, раст 9,7 одсто), Словенија (61.568 аутомобила, што је пад од 3,8 одсто у односу на десет месеци 2018.), Хрватска (55.457 аутомобила, раст 2,6 одсто) и Бугарска где је за десет месеци ове године број нових први пут регистрованих аутомобила био 29.692, што је 2,4 одсто више у односу на десет месеци 2018. године.
На тржишту ЕУ је и даље најјача "Група Фолксваген" са својих осам робних марки аутомобила (ВВ, Шкода, Ауди, Сеат, Порше, Бентли, Ламборгини, Бугати) која је за десет овогодишњих месеци имала тржишни удео од 24,4 одсто и продала 3.154.784 аутомобила, уз раст од 0,9 одсто.
Следе "Група ПСА" (Пежо, Опел, Воксол, Ситроен, ДС) с тржишним уделом од 16,3 одсто и 2.107.865 продатих аутомобила и "Група Рено" (Рено, Дачиа, Лада, Алпен удео 10,6 одсто, 1.366.666 аутомобила).
Једноцифрени удео на тржишту ЕУ по продаји нових аутомобила за десет овогодишњих месеци имали су групе "Хјундаи" и БМВ, затим "Дајмлер", "Форд", "Група ФЦА" и "Тојота", а удео на тржишту мањи од пет одсто су имали "Нисан", "Волво", "Мазда", "Јагуар-Ленд Ровер", "Мицубиши" и "Хонда".
"Група ФИАТ-Крајслер, ФЦА" (Фиат, Џип, Ланча/Крајслер, Алфа Ромео, Доџ, Масерати) која у Крагујевцу производи "фиат 500Л", на тржишту ЕУ је за десет овогодишњих месеци имала удео од 6,1 одсто и продала 794.347 аутомобила што је за 9,2 одсто мање него у истом раздобљу 2018. године.
(Бета, 19.11.2019)
