Уз смањену производњу и фокус на мид-енгине моделе, Астон Мартин постаје “британски Феррари”
Након што је прошле године представио луксузни теренац ДБКС, британски произвођач најављује да ће се у будућности фокусирати на смањену, али економски исплативију производњу.
Од прошлогодишњих 5.800 произведених аутомобила, тај број ће у 2020. бити још мањи. Извршни директор компаније најављује и да Астон Мартин планира да преузме Ферраријев модел производње: приоритет ће бити мид-сизе модели произведени по наруџби купаца. Фокус ће даље бити на електрификацији возила, а уз најављене мид-енгине моделе као што су Валкирие (2020), Валхалла (2022) и Ванqуисх (2023), планирано је и поновно лансирање бренда Лагонда након 2024. године.
