Субвенције и повластице саме по себи не могу да спасу произвођаче аутомобила
Док је аутомобилска индустрија пред колапсом на глобалном плану, европска се и даље држи.
У јулу је забележен само 2,2 одсто мањи број регистрација на Старом континенту у односу на исти период из претходне године, с тим што су нека тржишта била „у плусу“, попут Данске, Француске, Низоземске, Норвешке, Шпаније и Велике Британије. Дакле, све је у реду, зар не? Па, наравно да није. Мада је „ветар у једра“ што се продаје тиче и даље присутан, предвиђа се да ће европско тржиште у оквиру ове године остварити „минус“ од 24 одсто, што неће бити нимало
