Србија и железница: Лети „Соко" пун путника, са четири године закашњења

Тражи се карта више. И то не за неку утакмицу, већ за - воз.

За један полазак композиције на шинама у Србији већ два месеца влада толико интересовање да се путовање мора планирати бар недељу дана унапред.

Брзи воз Соко прелази 75 километара од Железничке станице Београд-Центар до станице у Новом Саду за нешто више од пола сата, што је у односу на „клацкање&qуот; које до Ниша траје пет сати - права атракција.

„Чини ми се светски, али мало ми је пребрзо јер, уколико не журиш, а желиш да мало уживаш у погледу - све ти пролети&qуот;, каже Десанка Дамјановић која се први пут вози „Соколом&qуот; од Београда, где живи, до родног Новог Сада.

У априлу је на овој релацији укупно било 250.000 путника, наводе из Србија воза за ББЦ на српском.

„Понашају као да никада није било воза, иако га није било неколико година и био је трипут спорији, али био је једнако коришћен и возови су били пуни&qуот;, каже Никола Бешлић, један од путника који су у недељу ујутру кренули за Нови Сад.

• Путовање спаваћим колима на прузи Београд-Бар: Нас и Руса пун вагон
• Ишао сам возом од Београда до Ниша - и преживео
• Железнице Србије: Шта је обећано, а шта остварено на „брзим пругама Србије“

Када је 19. марта 2022, после четири године реконструисања, отворена пруга Београд - Нови Сад, деоница будуће брзе пруге до главног града Мађарске Будимпеште, велики је број заинтересованих да по промотивној цени од 300 динара „прелете&qуот; из једног у други град.

Од 14 дневних полазака „Соколом&qуот; на српској железници, за наредну суботу, 21. мај - већ првих пет полазака је распродато.

До једног од 314 места, колико има овај нови воз, најсигурније је доћи путем апликације Србија воза.

У самој апликацији се види да ли је полазак распродат, као и могућност да се купи карта путем интернета.

Железничка станица Нови Београд - једина станица до Новог Сада

Са картом у електронском облику или на папиру, треба прво доћи до једне од две станице на којима „Соко&qуот; стаје.

„Соко&qуот; је „полетео&qуот; са станице Београд-Центар која од 2018. и затварања Главне железничке станице у срцу главног града служи као полазна железничка тачка.

За многе је већи изазов пронаћи станицу, па у томе потроше више времена него што потраје вожња до Новог Сада.

До Прокопа је могуће доћи кружном линијом 34 која није међу најфреквентнијим линијама градског саобраћаја, а из правца центра Београда тролејбуским линијама 40 и 41.

Железничка станица на Новом Београду, на левој обали реке Саве, боље је повезана градским саобраћајем, па је многи и бирају као почетну тачку путовања.

Како се приближава 12. минут осмог сата, све више путника долази на трећи перон новобеоградске станице.

Међу тридесетак људи, има и младих и старијих, а група од петоро пензионера је највеселија.

„Пошли смо код пријатеља у Нови Сад - прво на кафу, па онда можда и на неки ручак&qуот;, каже Саво Обрадовић из Београда који први пут иде „Соколом&qуот;.

Саво није раније путовао возом на овој релацији јер каже да је колима пут био бржи, али да ће свакако ићи „уколико стварно стиже за пола сата&qуот;.

Иако није обавезно носити маску, Саво и његови сапутници из предострожности по навици имају овај вид заштите од корона вируса.

Готово су једини путници на новобеоградској станици који имају прекривен део лица.

Већ је осам сати и 11 минута, а воз се приближава станици.

Са звучника одјекује „Интер Сити воз за Нови Сад постављен је на трећи перон&qуот; и Саво се придружује групи путника на жутој линији који чекају да се врата отворе.

Три, два, један - одбројавамо

„Добро дошли, добро дошли&qуот;, љубазна посада воза дочекује путнике на јединој станици пре Новог Сада.

Осим воза „Соко&qуот;, чији је званични назив „Интер сити воз&qуот;, постоји и „Регио воз&qуот; који путује двадесет минута дуже и стаје на станицама Тошин бунар, Земун, Батајница, Стара и Нова Пазова, Инђија, Бешка, Сремски Карловци и Петроварадин.

Тачно је осам сати и тринаест минута, затварају се врата и воз креће.

У међувремену, путници траже седишта јер је потребна резервација, како пише у обавештењу на сајту Србија воза.

Када су се путници сместили, стјуардеса која је пожелела добродошлицу прилази сваком седишту и пита да ли су за кафу, сок или можда желе нешто да презалогаје.

Све поруџбине доноси из мини бара опремљеног апаратом за кафу и фрижидером.

После стјуардесе пролази насмејана жена обучена у тегет униформу са капом, као да је заиста у питању лет авионом.

Са апаратом у рукама, љубазно пита путнике да јој покажу карте.

Они углавном показују екране телефона или одштампане електронске карте, а свега неколико путника је купило карту на благајни.

„Већ други месец је гужва на сваком поласку, нема воза који није пун&qуот;, каже Марлена Маринковић, кондуктерка у „Соколу&qуот; за ББЦ на српском.

Каже да је највише путника који путују из радозналости.

„Има и људи који путују на посао из једног у други град - њих смо већ упознали&qуот;, каже Марлена док очитава карте.

За десетак минута је готова и седа да предахне за сто који је одређен за посаду воза.

Већ две и по године ради на железници, а два месеца од отварања пруге кондуктерка је на овој релацији.

„Путници су задовољни, али симпатично нам је када кажу да немају осећај да воз иде брзо, па им ми само покажемо руком на монитор&qуот;, каже кроз смех.

Марленина колегиница носи кафу путницима, али добацује да сигурно неће стићи да је попију ако пију споро.

„Многи излазе из воза са кафом и кажу да нису имали времена јер воз стиже брзо&qуот;, додаје Марлена.

Осим кафе, удобности и тоалета, каже да путници наводе још предности воза.

„Нема гужве, нема колапса у саобраћају, а самим тим ни нервозе да ће закаснити ако имају нешто заказано.&qуот;

Ипак, има још посла - ово је први од три или четири круга који ће направити возом.

Четири године реконструкције пруге Београд-Нови Сад

Док је био председник владе, председник Србије Александар Вучић је 2015. дао обећања грађанима да ће моћи да користе модернизовану брзу пругу Београд - Будимпешта од 2018.

Четири године касније, тадашња министарка саобраћаја Зорана Михајловић је у октобру одредила нови рок - јесен 2021. године.

Вучић је, пре него што је постао председник, током предизборних кампања 2016. и 2017. године говорио да се на прузи Стара Пазова - Нови Сад увелико ради.

Радови су каснили, а надлежни нису прецизирали ко је за то одговоран, иако је било оптужби и на рачун извођача радова - руских и кинеских компанија које су радиле деонице, писао је 2020. године Радио Слободна Европа.

Ипак, 19. марта 2022. године вожњом у Интер сити возу „Соко&qуот;, делегација Србије на челу са Александром Вучићем и Мађарске, на челу са премијером Виктором Орбаном, отворила је деоницу од Београда до Новог Сада.

Промотивна вожња обављена је две недеље пре председничких, парламентарних и локалних избора у Србији.

Том приликом је најављено да ће реконструкција остатка деонице од Новог Сада до Будимпеште бити завршена до 2025. године, пренела је Радио-телевизија Србије.

Петнаести минут путовања: 'Не стигнеш да уживаш у погледу'

На екрану који показује кондуктерка Марлена док одлази пише да се воз креће 159 километара на сат, а „Соко&qуот; је већ прелетео пола пута.

• „Котрљао се точак и за краља и за маршала&qуот;: Има ли живота на железничкој станици Топчидер
• Железница у Србији: Када је пруга била излаз у свет
• Железничко царство у срцу Београда - кад је ложионица била као „пит стоп за формулу&qуот;

Рођена Новосађанка Десанка Дамјановић и пре реконструкције пруге ишла је редовно возом, нарочито деведесетих, када је студирала у Београду.

Тада јој је, како сама каже, требало и до пет сати уколико дође до неке хаварије на прузи, али се углавном путовало око сат и по.

„У то време сам имала лошу асоцијацију на путовање возом, али то је био најјефтинији начин да дођем до Новог Сада.&qуот;

Док су трајали радови на прузи, каже да јој је фалио осећај путовања, а жали се и да су аутобуски превозници подигли цене карата јер за њих није било алтернативе.

Ипак, каже да ће путовати возом до Новог Сада, али вероватно оним споријим.

„Када будем желела да уштедим време путовања, ако одем само на викенд, овим брзим возом могу у понедељак да дођем директно на посао&qуот;, каже Десанка.

Не верује, признаје, да има само још десет минута до Новог Сада.

Двадесет и пети минут путовања: 'Надам се да ће и на другим релацијама бити ускоро брзи воз'

Николи Бешлићу је ипак реалније да за десетак минута долази у Нови Сад јер већ трећи пут путује овим возом.

„И још ми је пребрзо, толико да нисам успео да попијем кафу коју служе.&qуот;

Кренуо је са друштвом у Нову Гајдобру, па су се одлучили да смање време у путу овим поласком.

Каже да ће дупло краћу трасу од Новог Сада до Гајдобре прећи за двоструко више времена.

„Мислим да није фер да на прузи дугој 80 километра воз може да достигне 200 километара на сат, а у остатку Србије је просечна брзина 50 километара на сат.&qуот;

Међутим, каже да и поред споријег пута, увек пре изабере да иде возом него аутобусом.

Воз полако успорава, а кроз прозор се види станица у Новом Саду.

Док узима ствари, Никола констатује да је воз стигао два минута раније и да ће вероватно поново ићи „Соколом&qуот;, али да ће, уколико не жури, радије бирати јефтиније поласке.

На станици у Новом Саду излазе путници који су дошли на недељни излет или се вратили из Београда.

За сада, ово је једина деоница брзе пруге у Србији.

Следећа деоница пута на којој ће саобраћати брзи возови је међународна пруга од Новог Сада до Суботице, најсевернијег града у Србији.

То ће бити српски део међународне железнице од Београда до Будимпеште, главног града Мађарске.

„Спојићемо Београд и Будимпешту на исти начин на који смо спојили Београд и Нови Сад, а желимо да спојимо и Београд и Ниш&qуот;, рекао је Томислав Момировић, министар саобраћаја у одлазећој влади Србије, говорећи о плановима за даљи развој железнице у Јутарњем програму Радио-телевизије Србије.

Уколико све буде по плановима, до 2025, када је најављен завршетак радова на овој међународној прузи, од Београда до Будимпеште биће потребно три сата вожње брзим возом.

Погледајте видео: Како изгледа бити у возу који иде 320 на сат

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 05.18.2022)