Od 30 do 3.980 evra: Da li je „udaranje po džepu“ vozača efikasan lek za saobraćajne probleme u regionu?

Paralelno se svuda pooštravaju kaznene mere, ali „udaranje po džepu“ nije dovoljno da se bezbednost učesnika u saobraćaju poveća. Izlaz su stalne kontrole i bolji putevi. Od Nove godine Hrvatska je uvela euro kao službenu valutu plaćanja, pa su i kazne za prometne prekršaje sada propisane u eurima. Zakonodavac je taksativno naveo izmjene za svaki pojedinačni prometni prekršaj, pa nije bilo potrebe za preračunavanjem. Zanimljivo, za najblaže prekršaje kazne su manje