Од мотоцикала до авиона Ц919 – еволуција празничних путовања у Кини

Након завршене последње испоруке, возач камиона Џоу Ћијанг укрцао се на лет ЦЗ8233 како би се вратио кући на прославу Пролећног фестивала, радујући се свом првом путовању авионом домаће производње Ц919, пише Синхуа.

Чим је ушао у авион, није могао да одоли да не фотографише ентеријер како би касније поделио слике са породицом. "Седишта су веома удобна, са довољно простора за ноге. Могу чак и да прекрстим ноге", рекао је Џоу. Лет од јужног града Гуангџоуа до Ченгдуа, главног града провинције Сичуан, ове године му је скратио путовање од најмање седам сати возом на само два и по сата.

Кина је тренутно у среди годишње 40-дневне путне грознице поводом Пролећног фестивала, познате као чуњун (цхуниун), током које стотине милиона људи путују на породична окупљања.

Како су авио-компаније Чајна истерн (Цхина Еастерн) Ер Чајна (Аир Цхина) и Чајна саутерн (Цхина Соутхерн) додале Ц919 у своје флоте, овај кинески путнички авион сада учествује у чуњуну, са 16 авиона овог типа у оптицају ове сезоне.

Кинеска управа за цивилно ваздухопловство предвиђа да ће број путника у авионима током овогодишње путне сезоне премашити 90 милиона, што би могло да постави нови рекорд.

"За разлику од прошлости, када су многи пркосили хладноћи путујући кући мотоциклима, сада све више људи бира брзе возове или авионе" приметио је Џоу.

До пре десетак година, призор радника миграната који се мотоциклима враћају кући из економског центра Делте Бисерне реке у провинције као што су Гуангши, Гујџоу, Јунан и Сичуан био је препознатљив део чуњуна.

Хуанг Сјаојан и њен супруг били су међу онима који су прелазили 30-сатни пут на два точка из Фошана (провинција Гуангдонг) до свог села у Аутономној области Гуангши Џуанг.

"Било је ужасно хладно, посебно када пада киша. Пут је био клизав и веома ризичан" присетила се Хуанг, која ради у производњи пластике.

Према званичним подацима провинције Гуангдонг, број оваквих мотоциклистичких путовања достигао је врхунац 2013. године са 1,1 милион путовања, али је опао већ 2014. године, када су брзи возови почели да повезују Гуангдонг са Гујџоуом и Гуангсијем.

Ове године, кинеске железнице очекују да ће превести више од 510 милиона путника, са просеком од 12,75 милиона путовања дневно, што је 5,5 одсто више него 2024. године. Предвиђа се да ће копнени транспорт достићи чак 7,2 милијарде путовања.

Хуанг је рекла да су раст плата и бољи животни стандард смањили број радника који су спремни да подносе тешкоће и ризике вожње мотоциклом кући. Последње три године она и њен брат путују аутомобилом.

"Сада готово нико кога познајем не путује мотоциклом кући" додала је.