Нови амерички намети на кинеске производе ступили на снагу, Пекинг узвраћа контрамерама

Амерички председник Доналд Трамп увео је царине од 10 одсто на кинеску робу, док је претходно најављене уредбе о таксама на производе из Мексика и Канаде одложио за најмање месец дана.

Иако Трамп тек треба да разговара са његовим кинеским колегом Си Ђипингом, министарство трговине те земље саопштило је да уводи контра намете на више америчких производа.

Кинеска влада саопштила је да ће увести царине од 15 одсто на амерички угаљ и течни природни гас, као и 10 одсто на сирову нафту, пољопривредне машине и аутомобиле са великим мотором.

„Америчко једнострано увођење царина озбиљно крши правила Светске трговинске организације.

„Не само да помаже у решавању сопствених проблема, вец́ и подрива нормалну економску и трговинску сарадњу између Кине и САД&qуот;, наводи се у њиховом саопштењу.

Кинеска Државна управа за регулацију тржишта саопштила је да истражује Гугл под сумњом да компанија крши антимонополске законе.

Пекинг је некако морао да одговори, али није реч о великој освети, сматра Хенри Ванг из Центра за Кину и глобализацију.

„Кина и даље слави лунарну Нову годину, али када се бирократе врате разговори ће почети.

„Очекујем да ће бити разговори на високом ниову&qуот;, рекао је професор за ББЦ.

• Трамп увео царине Канади, Мексику и Кини, најављене контрамере
• Канадски навијачи извиждали америчку химну после увођења тарифа
• Трамп кренуо јако: Већ потписао десетине извршних наредби - шта је то

У међувремену је Пекинг додао две америчке компаније (ПВХ Корп, холдинг компанија за брендове Калвин Клајн и Томи Хилфигер и америчку биотехнолошку фирму Иллумина) на листу „непоузданих субјеката&qуот;.

Кинеско министарство трговине оптужило је компаније за „дискриминаторне мере против њихових предузец́а&qуот; и да овим потезом желе да „заштите национални суверенитет, безбедност и развојне интересе, у складу са релевантним законима&qуот;.

Ово није први пут да Трамп уводи тарифе на кинеске производе.

Током првог мандата увео је царине на производе те државе од меса до музичких инструмената, чија вредност је износила више од 360 милијарди долара.

Кина је тада одговорила увођењем царина на америчку робу, у вредности већој од 110 милијарди долара.

За време његовог претходника Џозефа Бајдена, већина царина на робу из Кине је остала на снази, а уведене су и нове на неке производе, као што су електрична возила.

Кина, Мексико и Канада су иначе три највећа трговинска партнера САД-а.

Канада и Мекско: Спас у последњи час

Канада и Мексико избегли су царине у последњем тренутку.

Предложене тарифе од 25 одсто паузиране су на месец дана.

Трамп је раније рекао да ће царине бити на снази све док ове две земље не зауставе прилив илегалних миграната и дроге фентанил у САД.

Званичници Канаде и Мексика су тада најавили контрамере, а Трамп је поручио да је спреман на још оштрији одговор.

Неколико сати пошто је Трамп најавио да ц́е увести високе царине Канади, навијачи у главном граду Отави извиждали су спортисте током утакмице Националне хокејашке лиге против гостујуц́ег америчког тима. Више о томе можете да прочитате овде.

Међутим, после вишесатних преговора, Мексико и Канада потврдили су да ће појачати безбедност на границама како би обуздали ток илегалне имиграције и дроге.

„Канада се сложила да осигура да имамо безбедну северну границу&qуот;, написао је Трамп на његовој друштвеној мрежи Трутх Социал.

Џастин Трудо, одлазећи канадски премијер, обећао је да ће потрошити више од милијарду долара на безбедносно мере, именовати „цара&qуот; да надгледа акције како би се блокирала продаја дроге фентанила и да „картеле наведе као терористе&qуот;.

Договор о обустављању намета потврдила је и Клаудија Шејнбаум, мексичка председница.

Мексико је пристао да пошаље 10.000 војника Националне гарде на границу.

Шта су царине?

Царине су порези на увозну робу.

Оне се наплаћују предузећима која увозе робу, а не извозницима, и пропорционалне су вредности увоза.

На пример, ако фирма увози аутомобиле који коштају 50.000 долара и на њих се примењује царина од 25 одсто, фирма за свако возуло мора да плати царину у износу од 12.500 долара.

Питање на чија плећа заправо пада коначни „економски&qуот; терет царина је сложено.

Ако фирма која увози у САД пренесе трошак царине на купца тако што ће повећати малопродајне цене, економски терет царина сносиће амерички потрошачи.

• Седам ствари које Трамп обећава да уради као председник
• Запад тврди да Кина производи превише, њени радници се не слажу
• Пет питања о кинеској привреди

ББЦ на српском је од сада и на Јутјубу, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Инстаграму и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 02.04.2025)