Novi turski tramvaji u Beogradu: Problemi sa širinom i optužbe za „namešten tender“

Iako su najavljena testiranja pre puštanja u saobraćaj, izvori eKapije iz GSP Beograd, kao i saobraćajni inženjer Ivan Banković, ukazuju na značajne izazove, pre svega zbog širine novih vozila. Novi tramvaji, širine 2,4 metra, širi su od svih dosadašnjih vozila u Beogradu (CAF 2,2 m, Divag 2,3 m), što bi moglo da stvori probleme na određenim raskrsnicama i krivinama. Prema nezvaničnim saznanjima, na nekim mestima, poput raskrsnica u Nemanjinoj ulici sa Resavskom,