Стручни надзор одбио да потпише документе за деоницу ауто-пута Милош Велики од Паковраће до Пожеге

Инжењери задужени за стручни надзор на деоници аутопута "Милош Велики", од Паковраће до Пожеге, једногласно су одбили да потпишу Записник о обиласку радова, али и сагласност на списак незавршених радова, документе без којих је немогуће да грађевински инспектори издају потврду да је деоница завршена, објавио је Инсајдер.

Раније је било најављено да ће та деоница ауто-пута бити отворена до 28. јуна, а након тога је председник Србије Александар Вучић казао да ће бити отворена до краја месеца.

Како је наведено, у бурној атмосфери и уз негодовање, инжењери су једногласно одбили да потпишу документа, која су предуслов за потврду да је деоница завршена, а тек после тога би уследио евентуални позитиван извештај Комисије за технички преглед, који је основ да деоница буде пуштена у пробни рад.

Наведено је да снимци с почетка недеље показују да су радови на тој деоници још у току, објавио је Инсајдер.

Терен изнад потпорног зида, већ обезбеђеног клизишта код тунела Муњино брдо, се слеже, а багери са њега уклањају слој по слој земље, док ЦИП на тој локацији још обавља геотехничка испитивања.

"Оно што савршено добро знам, ко зна колико пута је слагано кад се пут отвара, а ја савршено добро знам да ни сад неће бити отворено када је најављено. Значи, то ако се отвори, то је за мене катастрофа. Ко потпише и ко дозволи ово да се отвори, мислим да је потписао себи пресуду", изјавио је недавно за Инсајдер мештанин Прилипца Милан Мајсторовић који често сведочи одвијању радова на терену.

На потпорном зиду изнад тунела Лаз, удаљеном осам километара одатле, још није готов систем за одводњавање, показују снимци Инсајдера.

"Овде је клизиште које уназад две године мучи и Кинезе – извођаче и подизвођаче радова, то је место које мештани знају као Вељов гроб. Овај део цео овде 'ради' и Кинези имају огромне проблеме да анулирају и да реше ове проблеме", рекао је за Инсајдер мештанин Марковиће Милош Обреновић чија се кућа налази недалеко од санираног клизишта.

Ни централни систем надзора и аутоматско праћење у тунелу Муњино брдо још није готов, показало је истраживање Инсајдера.

Док тај део посла не буде завршен, противпожарну заштиту, видео надзор или телекомуникације требало је да прате екипе током непрекидног дежурства, што је омогућила Уредба пуштању путева у проби рад, коју је Влада Србије усвојила прошле суботе.

Све то је, како је истакнуто, супротно Правилнику о минималним безбедносним захтевима за тунел, али и Закону о планирању ни изградњи.

У име стручног надзора, сагласност на записник о обиласку радова на деоници пре три дана је требало да дају и грађевински инжењери за конструкције и хидротехничке инсталације, као и двојица електроинжењера, али до тога, према сазнањима Инсајдера, није дошло.

(Бета, 27.06.2025)