Како мега поплаве у Калифорнији започињу у Јапану

Једног јутра у фебруару, капетан Нејт Вордал полетео је из ваздухопловне базе Јокота, западно од Токија.

Пошто се изборио са турбуленцијом која је долазила са планине Фуџи, упутио се ка бескрајном плавом пространству Тихог океана.

Његов циљ је био да пронађе тип олује познат као атмосферска река, која је настајала уз јапанску обалу.

Атмосферске реке су невидљиви појасеви водене паре на небу.

Оне које је ловио капетан Вордал формирају са на Тихом океану, а потом путују на исток до америчке Западне обале.

Кад ударе у обалу и пођу уз планине, пара се хлади, претвара се у кишу или снег, и обрушава се на земљу, где може да изазове катастрофалне поплаве и лавине.

Али „небеске реке&qуот; доносе и користи, и неопходне су за спречавање суша: у Калифорнији, оне донесу и до 50 одсто годишњих киша и снега за само неколико дана сваке године.

Дешавају се зими, што пилотима који јуре олује, као што је капетан Вордал, даје још један посао после летње сезоне урагана.

„Наша главна мисија током године је лов на урагане&qуот;, каже капетан Вордал, ловац на урагане при 53. ескадрили Метеоролошког извиђања америчког ваздухопловства.

Он обично проводи месеце између маја и новембра летећи кроз урагане и избацујући метеоролошке инструменте, који сакупљају податке у реалном времену за Национални урагански центар.

„А онда је наша следећа мисија, коју смо започели последњих неколико година, лов на атмосферске реке&qуот;, додаје он о периоду када сакупља податке о тим олујама, обично између новембра и марта.

Ове године су, први пут, неки летови пошли из Јапана, поред летова са Хаваја и америчке Западне обале, како би мерили олује у раној фази њиховог путовања и дошли до тачније временске прогнозе.

Генерално гледано, „наше временске прилике се крећу са запада на исток по северној хемисфери, тако да што тачније информације имате о олују даље на запад, боље можете да разумете како ће се она развити&qуот;, па и колико ће кише или снега донети једном кад стигне до копна, каже Ана Вилсон, специјалисткиња за екстремне временске прилике.

Вилсон је менаџерка теренских истраживања у Центру за западне временске прилике и водене екстреме при Институту Скрипс за океанографију на Калифорнијском универзитету у Сан Дијегу, који је један од партнера ове мисије, заједно за Националном океанском и атмосферском управом (Ноаа).

Ови летови, познати као кампања Извиђања атмосферских река (илити скраћено АР Рикон), започели су у организацији Скрипса, Ноаа-е и Ваздухопловних снага пре скородесет година.

Мисије су у међувремену нарасле по обиму и домету, након што су се атмосферске реке и њихов утицај све више нашле у жижи јавности.

У западним САД, атмосферске реке главни су извор катастрофа од поплава, изазивајући штету у вредности од више од милијарде долара годишње.

Оне постају све веће, а најјаче су све чешће, због климатских промена, јер топлији ваздух садржи више влаге.

Али способност људи да ураде прогнозу, припреме се и изађу на крај с овим олујама и поплавама које оне доносе такође напредује, управо уз помоћ података са ових летова.

„Ми летимо до атмосферске реке, прелазимо је више пута ако можемо.

„Заправо гађамо саму атмосферску реку, баш као и временске услове близу ње који ће утицати на њено кретање, раст и слабљење&qуот;, каже Марти Ралф, метеоролог и директор Центра за западне временске услове и водене екстреме при Скрипсу, као и главни истражитељ програма Извиђања атмосферских река.

Да би сакупио податке, тим у позадини сваког авиона избацује цилиндричне инструменте у атмосферску реку.

Те избачене сонде сакупљају податке док падају кроз олују у настанку, мерећи њену температуру, ваздушни притисак и влагу, баш као и њен правац.

Уз то, летови из Јапана избацивали су и плутајуће океанске бове, од којих је свака „отприлике величине веш-машине&qуот;, каже капетан Вордал.

Оне плутају по Тихом океану и мере таласе и температуру воде, за програм океанске опсервације који води Ноа.

„Наши подаци мењају прогнозу где ће атмосферска река погодити обалу, када, којом снагом и из ког угла&qуот;, објашњава Ралф.

Ова мерења испуњавају рупе у подацима добијеним са сателита.

• Огромна водена пијавица надвила се изнад мексичког градића
• Како климатске промене утичу на привреду Србије
• Разорне поплаве на острву Парос у Грчкој - снимци из ваздуха

Више дана за припрему

Информације које донесу ови летови резултирају прецизнијим подацима у данима пре него што удари олуја, сугеришу процене.

То, заузврат, може да помогне метеоролошким службама да издају одговарајућа упозорења на време, баш као и да помогне менаџерима резервоара да одлуче да ли да испусте воду како би ухватили долазећу кишу и спречили поплаве.

Све до ове године, летови су мерили атмосферске реке и обезбеђивали информације за прогнозе до пет дана пре него што олуја погоди обалу.

Уз јапанске летове, циљ је да се прошире ове тачне, детаљне прогнозе бар за још неколико дана и да људима на терену пруже још више дана да се припреме.

„Наш циљ са одласком на Тихи океан је да можда покушамо да унапредимо осмодневну прогнозу или чак 10-дневну прогнозу&qуот;, каже Ралф.

„Што даље на запад одемо, већа је вероватноћа да можемо да поправимо прогнозу више од пет дана пред сам догађај.&qуот;

Он додаје да то може бити и неколико олуја, које утичу једна на другу и понекад се спајају: „То није као једна једина олуја која се креће сама читавим путем.&qуот;

Свака атмосферска река може бити неколико стотина километара широка и може да пренесе десет пута више воде него река Мисисипи у САД.

Лет изнад циклона

Летови из Јапана започели су 3. фебруара и мерили су велику атмосферску реку која се формирала код Јапана, каже Ралф, приказујући низ мапа на видео-позиву.

У данима који су уследили, та атмосферска река потом је покренула циклон северозападно од Хаваја, објашњава он.

(Студије сугеришу да атмосферске реке могу да учине циклоне снажнијим због влаге коју носе.)

Засебан лет са Хаваја мерио је тај циклон, док су други летели изнад атмосферских река које су настајала код Јапана, каже он.

После недељу дана кретања ових атмосферских река на исток, сакупљајући снагу, и још једне која се претварала у циклон, олуја је тада погодила копно у Калифорнији 12. фебруара.

Олуја је донела јаке кише и поплаву на обалском делу Калифорније, а дубоки снег на Сијера Невади, довевши до раста потока и резервоара.

Организоване су и евакуације због ризика од клизишта близу згаришта из скорашњих пожара у Истону и Пелисејдсу у Лос Анђелесу.

Али, олуја је и помогла да се поправе сушни услови у Централној и Јужној Калифорнији, према прелиминарној анализи, што најбоље илуструје користи уз ризике од атмосферских река.

За пилоте је ова мисија донекле мање напета од лова на урагане, каже капетан Вордал, али дуги летови неопходни за лов на атмосферске реке, који могу да трају десет сати или више, носе са собом властите изазове, као што је замор.

На овим мисијама се лети Локидом ВЦ-130Ј, „Ловцем на ургане&qуот; америчког ваздухопловства, и летелицом Галфстреам ИВ која припада Ноаа-и.

„Ови летови се потпуно разликују у односу на лов на урагане&qуот;, каже капетан Вордал.

Да би измерили ураган, он и његов тим улећу право у њега и проводе два до четири сата борећи се са жестоким временским условима.

„Неки људи то пореде са проласком кроз аутоматизовану перионицу кола, зато што можете да примите невероватне количине кише&qуот;, баш као и града, муња и жестоких турбуленција, каже он.

Поређења ради, летење кроз атмосферску реку која кључа или изнад ње је релативно мирно, каже капетан Вордал.

„Учествујемо у тим огромним тркама преко Пацифика, тим веома дугим летовима, и добијамо податке о атмосферској реци која тече преко неба.&qуот;

Међутим, како атмосферске реке почну да се приближавају Западној обали Америке, оне постају све агресивније и екипе тада могу да доживе турбулентне услове више налик олујама, каже капетан Вордал.

То значајно отежава повратак у базу и слетање на било коју обалу због снажних ветрова и кише која лије по писти, додаје он.

Према његовом искуству, изазов је остати потпуно будан и активан како бисте подржали екипу која ради мерења и да би сви остали безбедни.

Пилоти, обично њих двојица или тројица, старају се да је авион тамо где треба да буде и да испод њега нема бродова.

Навигатори су велики део мисије и сарађују веома тесно са пилотима и метеоролошким стручњацима како би мапирали безбедан и ефикасан план лета, објашњава он.

Позади у авиону, мајстори за пуњење пуне и избацују сонде, а метеоролози обрађују податке у реалном времену из сонди и шаљу их Скрипсу.

Летови из Јапана започели су 3. фебруара и мерили су велику атмосферску реку која се формирала код Јапана, каже Ралф, приказујући низ мапа на видео позиву.

У данима који су уследили, та атмосферска река потом је покренула циклон северозападно од Хаваја, објашњава он.

(Студије сугеришу да атмосферске реке могу да учине циклоне снажнијим због влаге коју носе.)

Засебан лет са Хаваја мерио је тај циклон, док су други летели изнад атмосферских река које су настајала код Јапана, каже он.

После недељу дана кретања ових атмосферских река на исток, сакупљајући снагу, и још једне која се претварала у циклон, олуја је тада погодила копно у Калифорнији 12. фебруара.

Олуја је донела јаке кише и поплаву на обалском делу Калифорније, а дубоки снег на Сијера Невади, довевши до раста потока и резервоара.

Она је довела и до неких евакуација због ризика од клизишта близу згаришта из скорашњих пожара у Истону и Пелисејдсу у Лос Анђелесу.

Али је и помогла да се поправе сушни услови у Централној и Јужној Калифорнији, према прелиминарној анализи – што најбоље илуструје користи уз ризике од атмосферских река.

За пилоте је ова мисија на неке начине мање напета од лова на урагане, каже капетан Вордал – али дуги летови неопходни за лов на атмосферске реке, који могу да трају 10 сати или више, носе са собом властите изазове, као што је замор.

На овим мисијама се лети Локидом ВЦ-130Ј, „Ловцем на ургане&qуот; америчког ваздухопловства, и летелицом Галфстреам ИВ која припада Ноаа-и.

„Ови летови се потпуно разликују у односу на лов на урагане&qуот;, каже капетан Вордал.

Да би измерили ураган, он и његов тим улећу право у њега и проводе два до четири сата борећи се са жестоким временским условима.

„Неки људи то пореде са проласком кроз аутоматизовану перионицу кола, зато што можете да примите невероватне количине кише&qуот;, баш као и града, муња и жестоких турбуленција, каже он.

Поређења ради, летење кроз атмосферску реку која кључа или изнад ње је релативно мирно, каже капетан Вордал.

„Учествујемо у тим огромним тркама преко Пацифика, тим веома дугим летовима, и добијамо податке о атмосферској реци која тече преко неба.&qуот;

Међутим, како атмосферске реке почну да се приближавају Западној обали Америке, оне постају све агресивније и екипе тада могу да доживе турбулентне услове више налик олујама, каже капетан Вордал.

То значајно отежава повратак у базу и слетање на било коју обалу због снажних ветрова и кише која лије по писти, додаје он.

Према његовом искуству, изазов је остати потпуно будан и активан како бисте подржали екипу која ради мерења и да би сви остали безбедни.

Пилоти – обично њих двојица или тројица– старају се да је авион тамо где треба да буде и да испод њега нема бродова.

Навигатори су велики део мисије и сарађују веома тесно са пилотима и метеоролошким стручњацима како би мапирали безбедан и ефикасан план лета, објашњава он.

Позади у авиону, мајстори за пуњење пуне и избацују сонде, а метеоролози обрађују податке у реалном времену из сонди и шаљу их Скрипсу.

„И онда одмах прелазе на следећу сонду.

„Раде то сатима и сатима, без престанка, имају много тога да ураде позади, и стварно су томе посвећени&qуот;, каже он.

Следећа велика олуја

Утицај летова из Јапана и потенцијална разлика коју они праве за прогнозе и ситуацију на терену и даље се анализира, према Ралфу и Вилсон.

„Оно што очекујемо да видимо, на основу наших претходних резултата, и прелиминарних резултата из јапанске мисије, јесте додатна предност за значајне догађаје на америчкој Западној обали.

„Зато што добијамо те првобитне опсервације узводно, где неке од тих атмосферских река уопште настају&qуот;, каже Вилсон, која ради као координаторка програма АР Рикон.

„Кад постанете све бољи и бољи у погађању правих тачака тамо, а потом кад видите утицај који то има на прогнозе на америчкој Западној обали, то је онда веома узбудљиво&qуот;, додаје она.

Године 2021, на пример, летови са Хаваја мерили су неколико атмосферских река и циклона отприлике пет дана пре него што су они погодили Калифорнију.

Без података из избачене сонде, прогноза је била за олују која није била превише забрињавајућа, али са тим подацима, прогноза се променила у крупну олују атмосферске реке, каже Ралф.

То је заузврат помогло људима да се спреме на време: знајући да долази велика олуја, „покренула се заједница за ванредне ситуације, затворили су путеве, евакуисали су четврти, у ишчекивању могуће озбиљне олује&qуот;, каже он.

Кад је олуја заиста ударила, изазвала је значајну штету, „али није било губитака људских живота, тако да је то био велики успех за припремљеност хитних служби&qуот;, закључује он.

Превенција суше

Уз то, таква припремљеност може бити неопходна за превенцију суше, каже Ралф.

Имајући у виду да су атмосферске реке толико важне за снабдевање водом, менаџери резервоара се суочавају са тешком одлуком, објашњава он: ако испразне пун резервоар пред предвиђену велику олују са обилатом кишом, а испостави се да је та киша била мања од очекиване, изгубиће снабдевање водом за следеће лето.

„Ако не буде више олуја те зиме, не могу да поврате ту воду пре следећег лета&qуот;, кад ће она бити потребна за ратарство, на пример, каже он.

Али ако менаџери резервоара имају тачне прогнозе, захваљујући летовима, које им говоре, на пример, да долази велика олуја за три дана, они могу са сигурношћу да испусте воду из резервоара, знајући колико кише ће доћ,и и да створе простор за њено хватање.

Сада када је сезона атмосферских река окончана, капетан Вордал је спреман да се пребаци на свој други задатак: лов на урагане.

„Крајем овог месеца почиње сезона урагана&qуот;, каже он, говорећи у мају.

„Април и мај су донекле неактивни месеци, када се враћамо нашој обуци и припремању свих, пре него што се бацимо на сезону тропских олуја.&qуот;

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Инстаграму, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

• 'Мислио сам да је смак света': Разорни цунами 20 година касније
• Зашто атмосферске реке постају све разорније
• „Изгубио сам све осим фамилије”: Сведочења преживелих у поплавама у Босни и Херцеговини

(ББЦ Невс, 07.20.2025)