Ауто блог

Према истраживању, одржавање електричних аутомобила у просеку је око трећину јефтиније од одржавања упоредивих возила с моторима с унутрашњим сагоревањем – барем док је возило у гаранцији и редовно се сервисира у овлаштеној… »

Фото: Технолошки институт у Шенжену Ниске температуре су један од највећих проблема електричних аутомобила. Губици у домету на температурама испод нуле могу да буду већи од 40 посто и логично је да многа истраживања иду у смеру… »

Како пише Царсцоопс, ова вест долази након ранијих извештаја о новом водећем БМВ офф-роад возилу које би могло да изазове Мерцедес Г класу. Верзија тог модела са М ознаком би имала веома другачији карактер од КСМ-а… »

Планиран као конкурент моделима Феррарија и Коенигсегга, Ф лкон још не постоји ни као прототип – све фотографије и видеозаписи арапског супераутомобила су генерисани помоћу неуронских мрежа. За производњу правих Ф лкон… »

Министарство индустрије и информационих технологија (МИИТ) Кине планира да од произвођача тражи да нове аутомобиле опреме физичким контролама за кључне функције. Недавно су кинеска електрична возила и хибриди усвојили… »

Европа користи ВЛТП (Светски усклађени поступак испитивања за лака возила), док Кина примењује ЦЛТЦ (Кинески циклус испитивања за лака возила), а разлика између њих је толико велика да исти електрични ауто може у Кини… »

Одувек смо га желели, а онда смо помислили, зашто не сада? Такође, сјајно је кад поседујеш Порсцхе. Осећаш се као да си део невероватног клуба – рекао је Еванс. Супружници тврде да уживају у осећају снаге и удобности с… »

Што се тиче дизајна, Соуеаст С08 је готово у потпуности идентичан оригиналу, а једина разлика је амблем. Препознатљиве карактеристике укључују импресивну маску хладњака с хоризонталним шипкама, вертикална предња и задња… »

Циберцаб је самовозеће електрично возило за два путника, без волана или педала, а представља значајан корак напред у односу на флоту роботаксија компаније. Моделу И роботакси је и даље потребан људски „монитор безбедности“, док… »

То је потврдио Карлос Галиндо, директор маркетинга и развоја производа Сеата и Цупре, у изјави за холандски Аутоинтернатионаал. "Не можемо одобрити никаква значајна улагања за Сеат док не сазнамо исход преговора о прописима за… »