Ауто блог

Ауто Билд је измерио потрошњу 110 олдтајмера, а резултати су изненађујући. Чак дванаест старијих аутомобила постигло је потрошњу мању од 6 литара на 100 километара. Апсолутни победник теста био је Волксваген Голф И с дизелским… »

Спремност за екстремне услове вожње по беспућу је додатно унапређена новом генерацијом, чији конкуренти могу да се изброје на прсте једне руке. Комплетан чланак на сајту Магазинауто.цом… »

Кинески произвођач Леапмотор је управо у својој домовини покренуо продају новог компактног електричног СУВ-а. Рецепт је једноставан: богата опрема, технологија из виших класа и цена која конкуренцији задаје главобоље. И на… »

Волксваген неће производити електричне аутомобиле с бензинским моторима за европско тржиште. Извршни директор аутомобилске марке, Томас Шефер јасно је указао на то у новом интервјуу. Наводи да плуг-ин хибриди и даље имају више… »

Дизајниран за ентузијасте који захтевају више, Цоммандер стиже спреман за активну службу. Цоммандер цонцепт побољшава могућности, а истовремено задржава култни изглед Јееп Гранд Вагонеера нетакнутим, што је намерни избор који… »

Трансит Цити се и прави у Кини, а биће доступан у континенталној Европи и Великој Британији. Возило је доступно у три каросеријске стила, укључујући стандардни панел комби, варијанту са дугим међуосовинским растојањем и високим… »

Он је пензионисао и легендарни В8 Хеми мотор, али сада они су који су га наследили вратили Хеми. Први модел који ће добити тај мотор је велики СУВ Додге Дуранго. Тачна спецификација мотора је 392 ХЕМИ, а то је 6,4 литарски… »

Наруџбине за „Сур Месуре“ често почињу визијом која је прилично апстрактна, али дубоко лична. За В16 Мистрал „Царолине“, његов будући власник, лојални купац Бугаттија, настојао је да допуни дизајнерску филозофију В16 Мистрала… »

БИД, највећи произвођач електричних возила, шири се на глобална тржишта, укључујући Латинску Америку и Европу, где аутомобилски аналитичари кажу да су профитне марже обично веће него у Кини. Такође се ослања на најсавременије… »

– Ако се ствари не промене, нећемо преживети. Највећи произвођач аутомобила на свету не може побећи од реалности: кинеске конкуренције и неизвесности по питању преференција купаца. Светска аутомобилска индустрија се тресе из… »