Evropski proizvođači se vraćaju motorima veće zapremine
Rojters izveštava da mnogi evropski proizvođači prave zaokret u svojoj politici snižavanja emisije štetnih gasova i da umesto motora male zapremine, rešenje traže u hibridnim i električnim pogonima. Razlog ovakve odluke je vrlo jednostavan, fabrički testovi ne odražavaju realnu emisiju štetnih gasova. Glasine kažu da će Renault napustiti svoj benzinski motor od 900 kubika koji ima velikih problema sa emisijom ugljen-dioksida i ugljen-monoksida.
