Usponi i padovi aerodroma "Konstantin veliki" u Nišu
Blic 02.09.2017 | Ivana Anđelković
Niški aerodrom prošao je kroz mnogo faza - od prve međunarodne avio linije Beograd - Niš - Skoplje - Bitolj – Solun, davne 1935. godine; 1939 kada je kompanija "Aeroput" uspostavila liniju Beograd – Niš – Skoplje; 1971. godine leta ka Tivtu i Splitu, sve do 1986. kada je sa njega poleteo Boing 737. Usledila je tridesetogodišnja stagnacija zbog rata, novi početak, letovi ka Beogradu, Dubrovniku, Zagrebu, Ljubljani, Londonu, Parizu, bombardovanje 1999. godine, a zatim linije do Forilja, Podgorice i Tivta.
Posle svih padova, u aerodrom malo ko je verovao, jedni su smatrali da nije rentabilan, drugi da je nepotreban, treći da ga treba ugasiti. Mali broj putnika, nerentabilne linije, okasnele plate, zatim preplaćene plate, a letova nema, obeležilo je poslovanje niškog aerodroma u poslednjih 30 godina. Danas se iz Niša putuje u Malme, Bazel, Cirih, Dizeldorf, Bratislavu, Memingen, Ajndhoven, Dortmund, Berlin, Milano... Direktor Regionalne razvojne
