Фото: Како изгледа руски аутомобил високе класе Кортеж после креш теста

Тестови су били тежи од оних које спроводи агенција Еуро НЦАП. Рецимо, приликом бочног удара, аутомобил је ударио у стуб задњим вратима, а не предњим као што то тражи Еуро НЦАП. Затим је у задњи део аутомобила ударила приколица тешка 1300 кг при брзини од 50 км на сат. Приликом чеоног судара при брзини од 64 км на сат, протитип Кортежа је заштитио возача. У салону аутомобила ће бити девет ваздушних јастука: два предњих за возача и сувозача,