Gradi se najteži deo mosta preko Save kod Ostružnice

Izgradnja mosta preko Save kod Ostružnice ulazi u finalni i najteži deo koji će biti izgrađen po vrlo specifičnoj metodi. Kako je za Prvu TV objasnio Dragan Jocić iz Puteva Srbije, delovi mosta će biti porinuti kao brodovi do mesta na mostu gde će se potom montirati i stavljeni u svoju konačnu poziciju. "Susreli smo se sa velikim inženjerskim izazovom, a to je izgradnja čelične konstrukcije mosta preko Save kod Ostružnice od 600 metara. Najveći