Snaga sve veća, a kubikaža sve manja – dokle...
Polovni automobili 15.07.2019 | Dragan Romčević

Danas kubikaža motora u automobilu ne znači gotovo ništa, bar kada su iole novija kola u pitanju.
Na osnovu nje teško je pretpostaviti koliko konja motor ima, a da ne govorimo o proceni koliko je neki auto brz, luksuzan ili bilo šta drugo. Nećemo se fokusirati na omrznuti „porez na luksuz“ - o tome smo već mnogo puta pisali poslednjih godina (npr. tekst: Registracija kao pola auta - hoće li biti ukinut porez na luksuz). Prosto se bavimo pitanjem koliki faktor radna zapremina motora danas predstavlja u savremenom automobilu. Nekada davno, na samim počecima