Ferrari 488 Pista u izdanju kompanije Novitec

To ne samo zbog zoga što tom automobilu nije potreban nikakv tjuning, već i zbog toga što njegova vrednost raste iz godine u godinu, ako je u istom stanju kao i kada je napustio proizvodnu traku. Na kraju krajeva, Ferrari 488 Pista ipak ima najsnažniji osmocilindarski agregat koji u istoriji proizvođača iz Maranela. Naravno, ne misle svi kao mi, te neko možda poželi da dodarno “unapredi” svoj Ferrari. Oni koji se odluče na taj korak, mogu se obratiti tjuning kući