Последњи велики производ југословенске ауто-индустрије

Крагујевачка Застава је пред крај осамдесетих представила нови модел са амбицијом да се озбиљно супротстави конкуренцији са Запада. Развој модела, који ће касније добити назив Флорида, идејно је започео у Крагујевцу још 1983. године. Циљ је био направити аутомобил из ниже средње класе који ће заменити тада већ времешну Заставу 101 и који ће моћи да изађе на црту конкурентима из Западне Европе - на њиховом терену. Иако им је дугогодишњи партнер ФИАТ понудио да