Некада се могло возом од Северне Македоније до Немачке
Слободна Европа 20.09.2021

Новац није главна препрека за модернизацију железничког саобрац́аја у Северној Македонији, вец́и проблем је неконкурентност, политичка воља, процедуре и избор извођача радова за изградњу железница, каже Дејан Трпевски - инжењер саобрац́аја из компаније за шински превоз.
Коментар је ово након најава министара транспорта држава Западног Балкана о изградњи модерне дигитализоване железничке мреже у региону, са директним експресним возовима који повезују градове. Трпевски објашњава да изградња пруге на равници кошта од милион до милион и по евра по километру, док планинске железнице коштају од два и по до три милиона евра по километру. Али, према његовим речима, новац је најједноставнији дио реализације оваквих пројеката. "Наша











