Čemu rasprava o ograničenju brzine, kad skoro 80 odsto vozača i tako vozi dosta sporije
Telegraf 20.09.2021 | Institut der deutschen
Najvažniji argument u korist ograničenja brzine na nemačkim autobanovima nekada je bio rizik od saobraćanih nesreća, kome je dana dodata i potreba za smanjenjem emisije ugljen-dioksida
Pitanje ograničenja brzine na čuvenim nemačkim autobanovima već decenijama je jedna od najvažnijih tema nemačke unutrašnje politike. Kao što je to upavo sada slučaj, u vreme predizborne kampanje pred izbore sledećeg vikenda. Međutim, i pored žestoke polemike o ograničenju brzine na auto-putevima, na kojima ono zvanično ne postoji, na 130 km/h, najnovija studija je pokazala da velika većina nemačkih vozača ionako ne vozi brže od toga. Saobraćajni stručnjaci
