Чему расправа о ограничењу брзине, кад скоро 80 одсто возача и тако вози доста спорије
Телеграф 20.09.2021 | Институт дер деутсцхен
Најважнији аргумент у корист ограничења брзине на немачким аутобановима некада је био ризик од саобраћаних несрећа, коме је дана додата и потреба за смањењем емисије угљен-диоксида
Питање ограничења брзине на чувеним немачким аутобановима већ деценијама је једна од најважнијих тема немачке унутрашње политике. Као што је то упаво сада случај, у време предизборне кампање пред изборе следећег викенда. Међутим, и поред жестоке полемике о ограничењу брзине на ауто-путевима, на којима оно званично не постоји, на 130 км/х, најновија студија је показала да велика већина немачких возача ионако не вози брже од тога. Саобраћајни стручњаци
