Novi izum koji će sprečiti nesreće: Ruski helikopteri dobijaju jedinstven sistem zaštite

Precizirano je da do nekontrolisane rotacije helikoptera ulevo uglavnom dolazi u fazama lebdenja, prilikom poletanja i sletanja, tokom leta na malim visinama, prilikom leta malom brzinom i u režimima koji zahtevaju maksimalnu snagu motora. Uzroci obrnute rotacije su narušavanje transmisije i neispravnost repnog menjača što dovodi do čestih nesreća. Kako je rekao generalni direktor kompanije Sergej Baburov, postoje tehnike pilotiranja koje omogućavaju da se