Времеплов: Како је Лада Самара дочекана у бившој Југославији
Ауто блог 07.06.2022 | Б92.нет / Иугопапир
Фото: Лада Уз помоћ Иугопапира враћамо се у 1986. годину како бисмо се присетили Самариног дебија на југословенском тржишту, где је Голф био и остао светиња, а тадашњи домаћи модели практично имали монопол.
Руски произвођач аутомобила АвтоВАЗ први значајни пробој на европско тржиште имао половином 80-их моделом Самара. Самара, интерно позната као ВАЗ-2108, био је компактни хечбек доступан у две верзије, са 3 и 5 врата, а касније су се нудили и лимузина, кабриолет и др. Успеху на Западу допринела је и чињеница да је у развоју Самаре помагао Порсцхе. А допринос славне немачке компаније није био само у мотору, него и мењачу, подвозју, па и конструкцији каросерије. Уз
