Лака зарада у Немачкој: Купе Теслу, добију субвенцију па је по већој цени продају у иностранству

За ново електрично возило иде и до 9000 евра. Али систем субвенција је очигледно дизајниран попут сита јер пушта на све стране. Како пише Спиегел, позивајући се на берлински институт Сцхмидт Аутомотиве Ресеарцх, одређени број немачких купаца електричних аутомобила прво искористи субвенције да би затим свој аутомобил продали у иностранству уз зараду. – Губитник је немачки порески обвезник, који индиректно субвенционише чисти ваздух у градовима изван Немачке, а не у