Систем за аутоматско кочење у аутомобилима на реагује добро у сударима при високим брзинама

И док је технологија која користи радар, камере или ЛиДАР за уочавање претећих ситуација на путу доказала своју вредност у смањењу удара једног возила на задњи део другог при ниским брзинама, проблеми настају при високим брзинама, фронталним сударима и на Т раскрсницама. Амерички аутоклуб (ААА) је желео да сазна како ти системи раде у сценаријима већих брзина где могу да буду најкориснији. Оно што су открили након низа тестова судара је да се ови системи боре