Letovi na jestivo ulje i otpad uticaće na cenu avio-karata, ali ne onako kako bismo očekivali

Troškovi letova sa smanjenom emisijom ugljen-dioksida najverovatnije će uticati na povećanje cene karata i pojedine putnike odvratiti od putovanja, smatraju predstavnici britanske avio-industrije. Ipak, neće svi putnici odustati od ovih održivih letova, smatraju stručnjaci i godišnje se očekuje skok broja putnika od oko 250 miliona do 2050. godine. Prvi korak u smanjenju direktne emisije CO2 je modernizacija flote, jer novi avioni u poređenju sa onima prethodne