Како Србија може да надомести недостатак 20 хиљада шофера?

Запослени су, чини се, преузели кормило од својих шефова и сада они одлучују да ли желе или не желе да раде за те услове, за ту плату, и на крају крајева, за тог послодавца. И нема поштеђеног сектора привреде, само оних који имајувише и оних који имају мање проблема да нађу квалификовану радну снагу. Индустрија транспорта и индустрија логистике у Србији спада у прву групу. "Стање недостатка квалификоване радне снаге у сектору друмског транспорта је алармантно.