Šta kažete na ovu turbo Yamahu s 230 KS?

Šta uraditi u tom slučaju? Ubacivanje klipa sa velikim otvorom, vecĚ�ih ubrizgivača, zamena fabričkog izduva za novu jedinicu, kao i trkačka jedinica za kontrolu rada motora (ECU) su neki od poteza koji mogu doneti željeno poboljšanje. Jedan metod koji se danas prilično zanemaruje je turbo komplet, poput onog koji je dobila ova Yamaha MT-10. Standardni MT-10 na raspolaganju ima solidnih 158 KS. Hajde da vidimo šta su momci iz australijske radionice Purpose Built