Синдикати ГСП: Уступање линија приватнику, штета за градског превозника и грађане
Синдикалне организације Градског саобраћајног предузећа "Београд" саопштиле су данас да је озваничен један у низу штетних послова за градског државног превозника јер се на јавни позив за преузимање линија 100 и 700 јавила само приватна фирма, "Стрела".
"На позив Секретаријата за јавни превоз Градске управе града Београда, одазвала се само једна приватна фирма, 'Стрела', која је 3. јуна поднела понуду у вредности од 59,5 милијарди динара за превоз путника на потезима линија '100' и '700', на којима тренутно саобраћају возила јавног предузећа ГСП", наведено је у саопштењу синдикалних организаија "Центар", "Слога" и "Правда".
Додаје се да је на тај начин озваничен један у низу послова који ће бити на штету како градског превозника и свих његових запослених, тако и штету грађана Београда који финансирају функционисање јавног превоза.
Синдикати су навели да се тренутно по важећем уговору о обављању јавне комуналне делатности линијског превоза путника, ГСП-у исплаћује 175 динара по пређеном километру соло аутобусом (без ПДВ-а), док ће "Стрели" та накнада бити 270 динара.
За зглобни аутобус, како је наведено, ГСП добија 210 динара, док ће "Стрела" исти километар из градске касе приходовати 337 динара (без ПДВ-а), што значи да ће то приватно предузеће грађане Београда коштати више од 500 милиона динара по свакој години трајања уговора.
"Да је ова фирма фаворизована, доказује и да ниједан други приватни превозник у Србији није поднео понуду за овако уносан и примамљив посао, што и не изненађује имајући у виду да је 'Стрела' десетине аутобуса набавила и пре расписивања јавног позива. То се може једноставно утврдити увидом у документацију, а што недвосмислено указује да је имала информације пре расписивња јавног позива", навели су синдикати.
Додаје се да ће синдикати у сарадњи са релевантним невладиним организацијама у области антикорупције и надзора јавних набавки урадити детаљну анализу коруптивних елемената овог пројекта, са циљем да тај нетранспарентан пројекат буде стављен и под лупу домаћих и међународних организација који се баве истраживањем корупције.
Истиче се да је намера градске власти још један штетан пројекат којим ће овог пута бити на реду десетине линија ГСП-а, са потеза "300" и "400", које превозе грађане Гроцке, Вождовца и Звездаре.
За тај посао који, истиче се, још није покренут, увелико се спремају они приватни превозници који су у претходним годинама имали највише екцеса попут запаљених аутобуса, отпалих точкова и разних казни.
"Уместо да такве фирме имају забрану обављања ове делатности, имамо сазнања да ће управо некима од њих бити поверено да буду носиоци будућег конзорцијума на овим потезима линија, чиме ће ГСП 'Београд' остати без још, најмање 20 аутобуских линија", истакли су синдикати.
Наглашено је да ГСП "Београд" располаже довољним кадровским, техничким и технолошким капацитетима за превоз грађана Београда и да ће штетним уговорима грађани Београда само више издвајати новца за јавни превоз, који ће се сливати у приватне џепове, али не и безбедан, поуздан и квалитетан јавни превоз.
(Бета, 11.06.2024)
