Da li će GSP nakon što je ostao bez velikog broja linija morati da se reši i viška zaposlenih?

Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem, piše portal Mašina. Poslednjih nekoliko meseci javno gradsko preduzeće GSP Beograd je ostalo bez 33 linije koje su putem tendera koje je raspisao Grad predate privatnim prevoznicima. Jedna od posledica poslednjih predavanja linija na potezu „100“ i „700“ je i da privatnici sada u ukupnom broju imaju na ulicama glavnog grada više vozila nego GSP koji ujedno