Да ли ће ГСП након што је остао без великог броја линија морати да се реши и вишка запослених?

За сада је нејасно где су тачно „вишкови“ и како ће предузеће и Град Београд као оснивач решити овај проблем, пише портал Машина. Последњих неколико месеци јавно градско предузеће ГСП Београд је остало без 33 линије које су путем тендера које је расписао Град предате приватним превозницима. Једна од последица последњих предавања линија на потезу „100“ и „700“ је и да приватници сада у укупном броју имају на улицама главног града више возила него ГСП који уједно