Стари савски мост у Београду: Разлози уклањања и протести

Која река протиче испод Старог савског моста? Одговор: Дунав.

Звучи као шала, али то је, према писању листа Политика, једна од могућности за Стари савски мост, који је више од осам деценија премошћавао београдске обале, а који би сада требало да буде уклоњен.

Један је од три моста у центру српске престонице, уз Бранков и Газелу, који је повезивао стари и нови део Београда и представљао је важну саобраћајницу коју су свакодневно користиле хиљаде људи.

Почетак рушења овог моста био је најављен за почетак новембра 2024, али су активисти удружења „Мост остаје&qуот; претходних недеља то спречавали.

Градске власти су још пре неколико година најавили уклањање конструкције, али су се противили опозициони политичари и поједини стручњаци, тврдећи да нема правног акта за рушење моста направљеног још 1940-их година.

Кажу и да су Београду потребни нови мостови, а не да се руши постојећи и да ће се сада само створити додатне гужве у саобраћају које су ионако огромне.

Упркос противљењима, 20. новембра је почело уклањање делова моста, уз асистенцију полиције и двојица активиста је приведено.

• Ко сме да премести Стари савски мост
• Протест због Старог савског моста у Београду
• Савски мост иде у парк - које су познате селидбе мостова

Доценткиња на Саобраћајном факултету Стаменка Станковић изјавила је за Време да на Старом савском мосту није било ни „десетак одсто кретања&qуот; саобраћаја.

Међутим, проблем је што су и Бранков мост и Газела свакодневно преоптерећени, а сада ће добити нови прилив возила, каже она.

„Што значи - имаћете само продужено време загушења у саобраћају”, рекла је Станковић.

Стари савски мост постављен је 1942. године, а изградила га је немачка фирма током Другог светског рата.

Првобитно је требало да премости Тису, реку у Војводини, али су Немци променили план и конструкцију преусмерили у Београд.

Од нацистичког минирања спасао га је 1944. године учитељ Миладин Зарић.

На територији Београда има 10 мостова, од којих осам премошћује Саву, а два повезују обале Дунава.

Зашто се склања мост?

Градске власти раније су саопштиле да се Стари савски мост руши због пројекта 'Мали метро' и да ће на његовом месту бити постављен нови.

Представници иницијативе „Мост остаје” наводе да Београд нема усвојен нови Генерални урбанистички план, а према важећем из 2016. године није било предвиђено уклањање ниједног моста преко реке Саве.

„Не постоји Студија оправданости за пројекат уклањања моста”, кажу.

Дежурства код моста и протести

Представници опозиције, грађани и активисти иницијативе „Мост остаје“ недељама даноноћно протестују и дежурају код Старог савског моста, противећи се његовом уклањању.

Из ове организације траже од власти увид у одлуку о рушењу моста, као и обелодањивање планова о томе где ће бити измештен, што за сада није познато.

Са једне стране моста поставили су шаторе, канцеларијске столице и неколико столова, где проводе дане и ноћи.

„Не постоји ниједан разуман разлог да се мост руши у тренутку када за њега не постоји алтернатива и зато тражимо јавну расправу&qуот;, рекао је раније Илија Вучевић, 44-годишњи активиста из Београда, за ББЦ на српском.

Градске власти су почетком новембра саопштиле да је мост небезбедан за коришћење и обуставиле су саобраћај за шест линија јавног градског превоза.

Упркос упозорењима, аутомобили, камиони и бицикли данима су пролазили мостом, избегавајући гужве.

Тако је било све до 20. новембра када је полиција блокирала обе стране моста, а радници су почели да уклањају трамвајске шине на конструкцији.

Поједини активисти, међу којима и лидер опозиционог покрета Крени-промени Саво Манојловић, покушали су да пробију полицијски кордон, али је због тога приведен.

Њега и градског одборника Александра Јовановића полицајци су најпре оборили на земљу, а потом их однели у возила.

То је изазвало реакцију активиста удружења „Мост остаје&qуот; који су позвали на блокаду оближњег Бранковог моста, сада једине саобраћајнице која повезује центар Београда и нови део српске престонице.

„Одбрани мост, одбранићеш Београд&qуот;, „Нећеш рушити, буди Зарић&qуот;, биле су поруке које су окупљени носили током получасовне блокаде.

Опширније прочитајте овде.

Реагујући на протесте, градоначелник Београда Александар Шапић затражио је од полиције и органа реда да спрече, како је рекао, „континуирано малтретирање Београђана које већ дуже време траје на разне начине&qуот;.

„Анархија која почиње да окупира свакодневни живот, где мањина од неколико десетина људи малтретира милионски град, мора да се заустави или ће она да прерасте у општи хаос који може само да има несагледиве последице по све&qуот;, додао је.

Које су идеје за Стари савски мост?

Још пре пет година власти су најавиле измештање Старог моста, а спроведена је и онлајн анкета и понуђене две варијанте где би објекат могао да заврши.

До сада је помињано неколико идеја о премештању моста: да ће бити размонтиран и пребачен на парцелу уз реку, у Борчи или Крњачи, насељима у Београду поред реке Дунав, па до спајања Земуна и Ратног острва, такође на Дунаву.

Једна од идеја била је да мост буде пресељен између Новог Београда и Аде Циганлије, као и да буде скулптура у парку Ушће.

Министарство грађевине, саобраћаја и инфраструктуре издало је 19. септембра 2024. године Решење о уклањају Старог савског моста.

„Дата је и грађевинска дозвола за изградњу новог Савског моста“, рекао је раније Горан Весић, министар грађевине у оставци, за ББЦ на српском.

Као у тенису, републичко Министарство грађевине и власти у Београду пребацују лоптицу када је реч о надлежности за премештање моста.

Весић је раније рекао да су београдске власти адреса за питања где ће бити пресељен, како ће се уклонити и када ће бити готов нови мост.

Међутим, из градских власти одговарају да је то питање за Министарство грађевине.

За ББЦ на српском су рекли да ће градске власти радити демонтажу и складиштење, а да је за све остало надлежно Министарство грађевине.

„Мене само интересује нови мост који ће бити изграђен на месту старог.

„То је питање за Владу Србије, јер је њихов пројекат“, рекао је недавно Шапић.

Једна од опција, о чему је писао лист Политика, јесте и да Стари савски мост буде пресељен на Дунав између Земунског кеја и Великог ратног острва, односно плаже Лидо.

Град, како је рекао Шапић, нема ништа против да конструкција буде премештена на место које води до плаже Лидо на Великом ратном острву у Београду.

Додао је да очекује да ће нови мост преко Саве бити завршен 2026. или почетком 2027. године.

Из градске Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу кажу да после скидања трамвајских шина и коловоза, почиње расклапање и склањање носеће и главне конструкције.

„Мост ће бити растављен и његови делови ће привремено бити смештени у складишту извођача радова, док не буде донета одлука о трајној позицији конструкције”, наводе у Дирекцији у писаном одговору за ББЦ на српском.

Додају и да би расклапање конструкције, сечење и рушење стубова требало да траје до октобра 2026. године, уз истовремену изградњу нових делова будућег моста.

Које су замерке?

Против измештања нису само активисти иницијативе „Мост остаје&qуот; и опозиција, већ и поједини саобраћајни инжењери.

„Нама треба не један, него три моста. Такве су гужве да је саобраћај у сталном закрчењу, а за 10 година ће то бити катастрофа.

„Постојала је идеја 2018. да се уз Стари савски изгради мост где би ишла моторна возила и трамваји, а да се овај адаптира у пешачко-бициклистички“, рекао је Драгомир Лукић, саобраћајни инжењер на недавној конференцији за новинаре.

Све је то било могуће док нису дозволили инвеститору Београду на води да изгради два објекта који су то спречили, рекао је.

Београд на води назив је луксузног насеља у центру града, на десној обали Саве, по пројекту власти у Србији и инвеститора из Уједињених Арапских Емирата (УАЕ).

Инжењер Александар Бојовић рекао је раније за ББЦ на српском да није баш честа ситуација да се пресели цео мост.

„Колико знам, а пратим мостоградњу и нашу и светску, то се ретко догађа и углавном са монтажним мостовима&qуот;, рекао је он.

Бојовић је у вишедеценијској каријери, између осталих, пројектовао и „Нови Жежељев мост&qуот; у Новом Саду, а учествовао је у санацији Газеле у Београду и многих других.

„Савски мост је направљен да траје 100 година. Није прављен да се растура и премешта, али и то је могуће.

„Теоретски, сваки мост може да се пресели&qуот;, додао је.

Нове трасе за трамваје и аутобусе

Трамвајске линије 7 и 9 које су до сада саобраћале Старим савским мостом иду новом трасом.

Сада саобраћају преко Моста на Ади, затим поред Сајма и онда Савском улицом, која се тренутно сређује, саопштиле су градске власти.

Аутобуске линије 78 и 83 од 4. октобра су због оштећења на Старом савском мосту већ пребачене на трасу оближњег Бранковог моста, који је и сада оптерећен.

Детаљне измене у саобраћају и линијама градског превоза прочитајте овде.

• Нова главна аутобуска станица у Београду: Шта треба да знате
• Шта је Шапићева „београдско, немањићко, византијско плава”

Историјат моста

• Отворен 1942. године за време окупације јер је мост преко Саве био срушен
• Мост је 20. октобра 1944. сачувао од минирања Миладин Зарић. Он је видео да су Немци поставили мине на мост и пресекао је каблове
• Након Другог светског рата га је локално становништво звало Немачки мост
• Најмањи је мост који служи за путни саобраћај у Београду, дугачак је 430 метара, а распон између два стуба је 157 метара. Има само по једну траку у оба смера, коју су користили и трамваји
• Мост је много пута реконструисан
• Градске власти најавиле су да ће демонтажа почети 2. новембра 2024.

• Некадашња главна Железничка станица у Београду: Од светске даме до напуштене старице
• Замисли жељу - да канализација не иде директно у београдске реке
• О смећу, сплавовима и загађењу: Када ће Сава и Дунав у Београду бити чисти

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Инстаграму, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 11.20.2024)