Београд не може да чека: У наредном периоду излазимо са решењима за унапређење превоза

У саопштењу Иницијативе наводи се да Београђани неће добити квалитетнију и доступнију услугу повећањем цена таксија које је ступило на снагу.

"Такси превоз је подсистем јавног превоза Београда и јавна услуга коју мора да регулише град Београд, на начин да се задовољи потражња корисника за такси возилима, стандарди безбедности и комфора, посебно узимајући у обзир број сталних или повремених корисника овог вида превоза", наводи се у саопштењу.

Они су оценили да Град Београд не спроводи ни стратегије које су израдили експерти  Саобраћајног факултета из 2019. године, када су дате конкретне смернице шта је потребно урадити како би се такси превоз унапредио.

Иницијатива "Београд не може да чека" навела је да се залаже за уређење такси превоза кроз увођење минималног радног времена тих возила у саобраћају, како не би "долазили у ситуацију да поједини такси предузетници заузимају место на листи активних таксиста, а не баве се тим послом". Они се залажу и за увођење јединствене градске апликације којом би сва такси возила била умрежена и доступна.

"Такође је потребно јачање капацитета градске инспекције и комуналне милиције и бескомпромисно сузбијање нелегалних таксиста, нарочито у зонама аеродрома и железничке станице, местима на којима су гости нашег града лака мета за 'дивље' таксисте", саопштено је.

Навели су да број возила треба да се повећа што, како су додали, може да се постигне уз измену регулативе тако да "оператори такси услуге могу бити и компаније које би ангажовале возаче, а да град Београд другачије уреди правила за лиценцирање возача".