Ne čekaj metro, gradi tramvaj i UMP - Kako od car oriented do public transport city koncepta na beogradskim ulicama

Grade se kružni tokovi na lokacijama na kojima im nije mesto, tramvajski koridori i žute trake se ustupaju automobilima, pa i ne čudi što su novi autobusi, kojih je nikada više nabavljeno, umesto u propisanim intervalima na stajalištima, zarobljeni u saobraćajnim gužvama i kolapsima. Da li se Beograd nepovratno prestrojio u traku koja vodi u car oriented city ili ipak postoji nada da u dogledno vreme može da bude vraćen u saobraćajno znatno humaniji public