Окупљање инжењера у среду, 29. јануара испред Инжењерске коморе Србије и предаја захтева

Више од 2.000 инжењера из различитих области техничких наука најавили су да ће се у среду, 29. јануара, окупити испред зграде Инжењерске коморе Србије, у знак подршке студентима и њиховим захтевима, где ће предати и своје захтеве, објавио је данас недељник "Време".

Инжењери из области грађевинарства, машинства, електротехнике, архитектуре, саобраћаја и осталих техничких наука траже од Министарства грађевинарства измену Закона о планирању и изградњи и постављање стручњака на кључне позиције у надлежним институцијама.

Најавили су окупљање на улици, петнаестоминутну тишину пред зградом Инжењерске коморе Србије за страдале у рушењу надстрешнице у Новом Саду 1. новембра 2024. године, обраћање и предају захтева.

"Датум предаје захтева надлежном министарству биће објављен касније", рекла је за "Време" грађевинска инжењерка за конструкције и једна од потписница захтева Андријана Миловановић.

Реч је, како је навела, о самоорганизованој групи инжењера, чланова различитих струковних удружења, иза које, како је додала, не стоји ниједно удружење.

"Позвали смо чланове да се придруже, али не желимо да се било које друштво као институција придружи, да неко злоупотреби иницијативу. Од тога се ограђујемо", рекла је Миловановић.

На интернет страници иницијативе пише да су многи инжењери Србије, због "вишегодишње постепене деградације струке, угледа и части, са крајњом последицом трагедије која се десила на железничкој станици у Новом Саду, доведени до тачке после које није могуће професионално наставити рад у овој држави и живети мирно".

Први захтев, како је наведено, односи се на деполитизацију и независност Инжењерске коморе Србије од рада Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

"Тражимо деполитизацију, не да министарство и политика утичу на нас, већ да обрнемо ситуацију – да ми учествујемо у доношењу закона, правилника, статута Коморе и да побољшамо услове рада и пре свега, да радимо исправно наш посао, стручно, а не како нам се каже", рекла је Миловановић.

Другим захтевом траже да за министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре буде изабран мастер или дипломирани инжењер из уско стручне области везане за рад тог министарства са минимум 10 година радног искуства у области пројектовања и/или извођења радова.

"Ми немамо у Министарству грађевинарства ни министра ни помоћнике који су адекватно образовани. Капиталне пројекте који вреде милијарде евра воде људи који не разумеју ни инфраструктуру, ни зградарство, ништа што је везано за машинску струку, електро струку. Имамо дипломе које су упитне. Ми желимо пре свега стручног министра, неког ко има велико искуство, а не неког ко уопште не разуме ту област и наравно да се промени екипа која то води", казала је она.

Наведено је да је стање и у законодавству у Инжењерској комори Србије и осталим друштвима "отишло је у руке некомпететних људи који мењају законе да би се прилагодили нестручности, некомпетентности и убрзању инвестиција, а да смо једино ми инжењери одговорни".

У тренутном саставу Владе Србије место министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре је упражњено, пошто је Горан Весић подено оставку после рушења надстрешнице железничке станице у Новом Саду, пише недељник "Време".

Миловановић је казала да Инжењерска комора Србије више од годину дана нема председника.

"Сада нико није крив, јер немамо председника и Скупштина је распуштена. Неко мора бити одговоран", додала је она.

Инжењери окупљени у тој групи захтевају и хитну измену Закона о планирању и изградњи и Правилника о садржини, начину и поступку израде и начину вршења контроле техничке документације према класи и намени објеката.

Миловановић је објаснила да је додатни повод за тај захтев недавна измена лекс специалиса за ЕКСПО.

Захтевају да се уведе обавезна техничка контрола пројекта за извођење и контрола усаглашености са пројектом за грађевинску дозволу, а пре пријављивања почетка извођења радова, затим да се за све категорије објеката уведе као обавеза израда пројекта конструкције, те да се као обавезан део пројектне документације, за објекте који се реконструишу, уведе обавеза израде елабората о процени стања постојеће конструкције, чији ће обавезан саставни део бити истражни радови.

"Тражимо да постоји обавезујући елаборат утврђивања стања постојећих конструкција, не само када су у питању конструкције, већ и да се оформи база података свих важних објеката и да се они према правилницима на сваких пет, 10, 20 година, како је прописано, одржавају. То је био пропуст код железничке станице у Новом Саду", указала је Миловановић.

У Србији има 30.000 инжењера, а њих око 17.000 има активне лиценце.

(Бета, 27.01.2025)