Šta je to elektronska raspodela kočione sile i čemu služi?
Polovni automobili 10.03.2025 | Dragan Romčević
Pretpostavićemo da ste čuli za korektor kočenja ili za peti kočioni cilindar.
Niste? Objasnimo onda prvo taj deo, pre nego što pređemo na "elektroniku". Čemu služi peti kočioni cilindar? Peti kočioni cilindar se pravilno naziva: korektor kočenja. Njegova svrha je da u zavisnosti od opterećenja zadnje osovine/točkova reguliše silu kočenja na zadnjim točkovima. Logično, što je auto opterećeniji, potrebna je veća sila kočenja. A korektor kočenja je fizički povezan sa elementima oslanjanja, tako da na osnovu spuštanja karoserije zbog opterećenja
