Kineske kompanije prebacile težište u EU na plug-in hibride

Peking je međutim nagovestio da bi mogao da odgovori podizanjem carina na benzinske limuzine i sportske terence s motorima zapremine veće od 2,5 litara. Carine na uvoz električnih automobila proizvedenih u Kini se kreću u rasponu od 7,8 do 35,3 posto, a na snazi bi trebalo da ostanu do raspuštanja sadašnjeg saziva Evropskog parlamenta u 2029. Najviše carinske stope su predviđene za električna vozila na baterije. BYD-ovi električni automobili tako u EU podležu